在我国的GDP构成中，交通占了较大一部分，相对其它国家要多一些，这说明我国的交通系统很有问题。假如我国GDP构成中，有10%的是交通系统贡献的，其它国家交通系统的贡献率是5%的话，我国的交通系统运行效率只是外国交通运行效率的一半，我国在交通系统多开支了GDP的5%。交通开支是经济增长的摩擦力部分，在长期经济发展中，占GDP的比例越大越不好。

　　我国交通系统多开支5%的GDP，对经济发展的阻碍力能有多大呢？如果这5%的GDP，能节约掉，可以导致整个社会增加5%的收益，这个收益被国家的所有人分享，可以使大家的平均收入或消费水平提高5%，在不考虑均衡的情况下，可以使资本投资收益提高5%，自然可以增加社会资本投资，提高国家经济增长率。

　　我国的交通问题，大部分在铁路系统上，主要是铁路通车里程太少，铁路这种高效率的运输工具搞的太少了，这是我国交通占GDP比例较高的根本原因。广修铁路，可以减少交通系统占GDP的比例。我国现在是8万公里的铁路，应该迅速达到30万公里的铁路里程，这样可以节省各种产品的交通费用，有利于提高我国经济发展速度。