“限车令”连带效应显现，京远郊项目成交量明显下滑

文/董成竹

限车令推出反响强烈，连带效应波及楼市

北京的堵车是出了名的，随着城市发展越来越大，摊大饼式的扩张模式，导致了许多问题，其中最为突出的就是城市交通拥堵的问题，前段时间北京市的领导人还表示要在十二五期间大力改善北京的拥堵问题。很快解决拥堵的方案就出台了。12月23日，北京 “限车令”——《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施，上牌要摇号，出行要限时限地，一名驾驶员限购一辆车……种种政策都意在限制私家车快速增长。然而，限车令不仅对汽车市场造成了较大的影响，由于连带作用的影响，对京城楼市也产生了一定的影响。据亚豪机构调查了解，限车令推出前后，京城楼市尤其是远郊区域的普通住宅项目，成交量出现了较大的波动。据亚豪机构统计数据显示，限车令出台前一周，平谷、怀柔、密云、延庆四区县的在售项目共成交了205套商品住宅，而限车令出台后的一周，上述四个区域成交量仅129套，环比下滑了37.1%，降幅是非常明显的。笔者指出，限车令虽然本意在防止私家车大幅增长，解决几近瘫痪的城市交通。但从侧面也影响了楼市的成交量，尤其是离市区较远，又无轨道交通利好的普通住宅项目。远郊四区县成交量的明显下滑很好的说明了这样的问题。

远郊区县住宅项目受限车令影响较大，成交量出现明显下滑

据亚豪机构抽样调查的位于六环外的18个普通住宅类项目中，全部位于远郊八个区县。这些项目在限车令出台前一周，共成交了335套商品住宅，而在限车令发布后的一周时间里，成交套数为241套，环比降幅为28.1%，还是比较明显的。从个别项目的前后成交量对比上就更加的明显，例如，位于延庆县的某项目，是一个普通住宅项目，该项目在限车令颁发的前后一周时间里，成交量环比下降了50.8%，降幅过半。此外，像怀柔区、大兴区的一些项目环比都出现了较大的降幅。对此，笔者进行了分析，他认为，在限车令发布之后，远郊区县的项目成交量受到了明显的影响，这主要是因为，购买这些产品的客群多是在市里上班的工薪阶层。由于项目离市区较远，而且又没有地铁等轨道交通工具，所以只能依赖汽车。而限车令颁发，意味着今后买车将变得困难，在这样的前提下，购买这些区域产品的购房者不得不重新考虑或者放弃。这就导致了这些项目成交量的下滑，而且很快就反应到了市场层面。

别墅项目成交量相对平稳，受限车令影响微乎其微

据亚豪机构调查发现，虽然限车令的出台对远郊区县的普通住宅项目成交量造成了明显的影响，但是，对于同样处于远郊区域的别墅项目却影响不大，限车令出台前后一周，别墅项目的成交量相对平稳，没有出现较大的波动。据亚豪机构抽样调查统计的数据显示，在被调查的四个别墅项目中，限车令出台前一周共成交了13套，而在限车令出台后一周，成交量也是14套。总体相差不大，而从个别项目来看，如位于昌平区的香江别墅二期项目，新政前一周成交了6套，后一周为7套，不仅没有下降还出现了增长。之所以会出现这种现象，笔者进行了解读，他指出，此次限车令对在市区上班的工薪族影响是最为直接的。而购买别墅产品的客群，工薪族较少，即便是需要上班的人士也多为公司高管或者老板，不会受到上班时间的束缚。此外，能购买别墅产品的客户，均是富裕一族，他们早已在限车令之前购置了汽车。因此，此次限车令不会对他们造成影响。进而也不会影响别墅的成交走势。