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世界小车之王日本铃木的一位首席工程师曾经在中国媒体见面会上讲了一个案例“你们都认为小车没有运动潜质，其实真正的小车可以开得很猛。比如我们的JIMMNY就比一般的赛车强得多，而之前中国市场上所谓的小型SUV--丰田特锐，则根本不是对手。”现在，丰田有一款小车可以向铃木挑战了，那就是雅力士。经过特别改装的雅力士日前给中国观众SHOW了一场麻雀版杂技表演。

1月15日，广东肇庆。众多消费者演证了雅力士便捷的操控性和灵活的转向性。在百米梅花桩环节中，客户黄先生开着1.6L雅力士连过十数个弯，连称过瘾。

这里是有着“中国第六道”之称的广东肇庆国际赛车场，2010年国内首个赛道盛事——“雅力士激情赛道特别体验”活动正在紧张进行。赛车手和车迷济济一堂，将《速度与激情》这部美国大片中的精彩画面在赛道上重新演绎。从2009年“探寻雅力士，赢取雅力士“到今天的“雅力士激情赛道特别体验”，广汽丰田通过体验活动让消费者再一次深入感受到雅力士的动感魅力。

“自1999年诞生以来，雅力士一直以其独有的方式致力于赛道体验活动的普及和推广，此前在欧洲举办的“Yaris Cup”便是其中一例。”广汽丰田副总经理胡苏表示，“本次活动正是借鉴了海外的“Yaris Cup”模式——将汽车赛事平民化，为众多钟情于赛车活动的消费者提供一次圆梦的机会。”

正所谓，好车需配好车手。主办方广汽丰田特意邀请了著名汽车特技团队Racing隼车队前来表演。在现场，Racing 隼车队为车迷表演了一幕又一幕惊险刺激的特技，比如交叉追逐、急速漂移、原地回旋等，一些在著名赛车电影《头文字D》、《狂野时速》出现过的追逐场景也在观众面前一一呈现。

据了解，为了准备这次表演，Racing隼车队早在去年12月中就开始进行“人车合一”的秘密特训。除了不断试车，车手们还必须时刻与工程师沟通，不断调试他们的竞技座驾。赛车表演活动的Racing隼车队队长何伟航表示：“雅力士动力性能突出，无论是作为赛车还是作为表演用车都十分称职，特别适合直线加速、急速拐弯等各种激烈的操控。”何伟航进一步指出，与其他一般的小型车相比，雅力士澎湃动力能够唤醒赛车手的驾驶激情。特别是雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机，动力十足，令他们这些专业赛车手在表演的时候非常畅快，自动变速器平滑顺畅的加挡减挡往往在不经意间便已完成。

正因雅力士天生具备强劲的动力基因，工程师并没有就雅力士的动力做过多的调试，而是在外观上作出改变——在雅力士原有时尚外观基础上，增加了多种动感图案和车贴。负责特技表演的车手们对“变身”后的雅力士赞不绝口，赞叹雅力士确实有股“小钢炮”的范儿。

如果对自己驾驶技术有信心，消费者还可以参加障碍竞技活动。在不到500米的障碍赛道上，消费者需要连续不间断地挑战直线加速道、U型大回环弯道以及长达100米的梅花桩三大难关。此外，主办方还会安排三辆包括雅力士在内的小型车供消费者试驾。消费者通过对比试驾，可以深入体会不同小型车在不同路况的实际表现，体验雅力士超越一般小型车的驾驶乐趣。