随着金融危机的进一步深入，美国的底特律已经哀鸿遍野，惨不忍睹，曾经不可一世的美国汽车业面临着全军覆灭的危险，作为企业标杆的通用、福特、克莱斯勒在此时显得是那么的不堪一击，我们不禁要问美国的汽车业到底怎么了。

我想美国汽车业危机的成因主要有以下两个方面的原因：

第一个是汽车金融的过度发展。美国国民的购车大部分是通过信贷和租赁来完成的，以至于发展到后来汽车制造的利润远远小于汽车金融所带来的利润，美国汽车企业50%的利润来自汽车金融，汽车金融支撑了80%的消费。汽车金融发展到后来业务逐渐扩大化，逐渐拓展到房屋信贷、担保等投资融资领域，古语云：百足之虫死而不僵，2008年7月市值还是4000亿美元的通用，到十二月份已经开始申请救助，其中的原因不得不值得我们去思考，金融业务的多元化是否存在巨大风险。由于房贷和担保业务的拖累，底特律三巨头现金流迅速耗尽，出现了资金链断裂，不得不申请救助或者申请破产保护。

第二个原因是企业自身的原因。三大汽车生产商集中精力研发利润丰厚大排量的多功能越野车和皮卡，忽视了小排量汽车的研发，而正是此时，原油价格大幅度飙升，一直冲到147美元的最高纪录，这导致产品产不符求，产品滞销。另一个原因，众说周知那就是企业的高福利，人力成本较高，而美国工会力量强大，所以救助时我们一直可以看到汽车工会的身影。

以上种种的原因，导致了美国汽车工业危机的产生。