外面的表现并不出众，接下来就要看内部的表现了。

进入新7系的车内，感觉档次降低了，可能是因为浅内饰的原因，比老款7系质感低了一个档次（虽然做工更细致了），新的方向盘很运动，但是颜色搭配实在是不上档次，视觉感比奔驰S低一个级别，宝马的外形设计总是让人从不理解到接受，再到爱上，不过内饰要做到这一点可不那么容易。

能让人略感安慰的是功能和实际体验，新7系应该是四门轿车中功能设计和装备最完善和最体贴的。前后四个座椅都是电动调节外加空调座椅，基本上能想到的调节它都具备。前座椅调节放在了座椅侧面，记忆放在了门面板上，这是我认为非常体贴的设计，比奔驰把所有的调节都放在门上要好得多。

很容易调整到一个舒适的坐姿，还有BMW特有的超低坐姿，比较容易让人热血沸腾，头脑发热，开的很带劲，当然也可能做出愚蠢的行为。

说到空间的话，后排腿部空间比奔驰S加长和奥迪A8L都大，大到毫无意义。

新的iDrive配合10英寸的超大屏幕，导航，硬盘MP3、电视等，能想到的就都有了，使用新的iDrive基本不用看说明书，只要你用过Windows和Nokia手机，就会用他，比任何一个厂商的控制系统都好用得多，加上超大的高清分辨率，宝马继续在科技上面保持领先。

视觉档次很低是宝马新7系内饰的最大弊病，至少对不起这次那离谱的“杀猪价”。好在功能和技术上还保持着领先的地位，或许只有开起来你才会明白驾驶杆最好的豪华车还是属于宝马7。

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