中国和印度试水飞机中拨打电话、收发电子邮件。中国的深圳航空公司成为国内首家开展此项业务的航空公司。

到底飞行中有多少业务要沟通，有多少回报可以取得，这些回报和开展通讯所带来的风险相比，孰重孰轻？而国际上很多曾经试验飞行通讯的航空公司，大多因为旅客的反对，而最终取消了。

其实，飞行时间就那么几个小时，国内航线多是一个半小时左右的飞行时间。据航空公司调查：公务旅客中有69%的人希望在飞机上保持通讯设备的开机状态，93%的人希望在飞机上能收发邮件，94%的人希望飞机上可以接听电话，82%的人希望飞机上能打电话和发邮件。

这组数据的真实性不去探讨，就是让大家想象一下：假如我们正坐在飞机上，突然旁边响起一阵手机铃声，所有的旅客的第一反应是什么？难道仅仅为了这么个别旅客的需求就拿其他旅客的安全开玩笑吧？这样，航空公司的服务理念怎么体现呢？