作者文章归档：程国顺
本届上海车展自主品牌让人心酸
文/丹东晓程
本届上海车展世界关注度在提升，开展之前其势有些轰轰烈烈。唯独自主品牌，看上去，想起来，让人心里发酸。
一百多家汽车企业，展出的概念车、首发车少得可怜。很多新车都是先前上市的在售车型。研发实力相形见绌，颇多寒酸。
电动车方面更是捉襟见肘。
国外的电动车品牌，混动的、纯电的、量产的、已经推向市场、销量达到上百万的，可谓是阵势强大，气势汹涌。而反观国内自主品牌，电动车花样不少，概念不少，但真正量产的家用电动车和混合动力车，一辆也没有。其概念车，无论其外观设计还是技术内涵，与国外相比相差甚远。前几年还号...
中级车同质化竞争中的差异化趋势
文/丹东晓程
中国这么一个区域性的市场居然有100多家企业，且各企业都有产能极速扩张的欲望，其竞争之惨烈是必然的。为追逐利润的最大化，企业已不满足于占领某一细分市场，而是要将战线在所有细分市场拉开。与此相对应，则是为了规避“在一棵树上吊死”的投资风险。对于合资企业而言，因为有强大的外方背景，在车型上不断拓宽、进行车型战略的转变一直是其延伸性发展的图谋。对于过去生产经济型车的企业而言，经济型车本就利薄，将车型序列向高端延伸一直是他们的愿望，而其他企业将触角向这一领地延伸，也逼迫着他...
2011上海车展三大特别之处
文/丹东晓程
本届上海车展可谓盛况空前，规模比往年要扩大35%。这还不是它的特别之处。
与众不同、与以往不同、与自己不同的本届上海车展，至少有以下三大特别之处。
第一、背景特别
世界第一大汽车市场的背景为上海车展国内独有。这是中国汽车市场升级为全球最大之后的首次车展，也是中国汽车销售高峰之后面临徘徊、回落、前景不定、形势迷离的大背景之下的盛会。
正因为前景不定形势迷离，上海车展才被给予了车展之外被延伸的希冀、被粉饰的热望、被放大的繁荣、被激励的产能冲动、被诱惑的购车冲动、被裹挟的购车行动…&he...
10万元宝马奔驰：中国车市最大蛋糕没人会吃
文/丹东晓程
好东西人人需要。但好东西往往从国外开始引进，国内往往因为从来没有过，从来没做过而被拒之门外，直至国外做得如火如荼，中国才慢慢效仿，跟在后面爬行。此时风光不再，先机尽失。
二手车市场就是这样。
中国汽车市场中，二手车是块最大的蛋糕。
目前，新车在步入饱和期和超饱和期，不久之后，换车大潮就将逐渐开始涛飞浪卷。
但实用性消费理念还没有直接作用于二手车消费。二手车消费在中国远远没有成规模启动，只是蓄势待发。二手车潜在消费能力日积月累，总有一天要全面释放。处于二手车消费懵懂期的中国车市，二手...
锦湖被抽了一记嘴巴但尾巴没割掉
文/丹东晓程
315曝光锦湖轮胎质量问题后，4月11日晚，国家质检总局网站正式发布了3家车企的召回消息，涉及现代车型63588辆，长城4685辆，起亚6419辆赛拉图、788辆锐欧。
车企召回涉及锦湖轮胎车辆，不管是不是主动召回，都是抽了锦湖轮胎一个大嘴巴子。
锦湖轮胎这次公关危机处理的特点是，一慢二看三不通过。卡在这里了。
锦湖就是解不开这个结。
一个企业，越是庞大，越要有姿态。态度决定一切虽有些偏颇，但豁达的心胸、爽朗的姿态对成功解决问题还是具有决定性意义。纵观锦湖轮胎的表现，不仅仅是态度问题，还有企业...
冷水三盆车市降温买车纠结卖车慌神
文/丹东晓程
至少在一线城市，车市遭遇了两盆冷水兜头泼下：油价上涨、停车费上调、堵车限车。
燃油价格上调是个月绷越紧的神经，它的冷水作用在于越来越冷，让购车的消费者心里越来越没底，油价上调预期直接影响了购车消费预期。虽然根据目前的成品油价格形成机制，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直到按加工零利润计算成品油价格，如果国际油价高于每桶130美元，就会采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提，但油价未来上调高度至少接近每升10元。
一线城市停车费上调，三线城市虽较少...