六大新亮点让本届上海车展魅力不同
中国车展的最大魅力应该是其独特性。与众不同，与国际不同，与以往不同。有创意，有新意，有开拓创新气吞河山的魄力，充分显示东方大国的时代感和民族性，从而增加参展吸引力，激发各国参展热情，自立于世界，不可复制，无可取代，成为国际大展。
本届上海车展将有1100辆汽车亮相展出，全球首发车75辆，跨国公司首发车19辆，国内汽车首发56辆。本次上海车展预计参观人数将达70万人次。
今年从备展情况和前期舆论看，有些新意。主要新亮点如下。
一、中高级新车集中上市抱团厮杀 铁三角格局将被打破
车展前后，多款中高级车新车上市或即将上市。其车型新鲜度、动力配置、技术优势、价格特点引起普遍关注。国产起亚K5、新帕萨特、2011款一汽大众CC、大众NMS、新君威2.0T、雅阁2011款、第八代索纳塔、新款蒙迪欧致胜，将一举改变国内中高级车新车资源紧张的局面和雅阁、凯美瑞、天籁老三样铁三角茕茕孑立的萧条景象。因为这些车型所具有的全新关注度与除了新君威、新雅阁之外的全新车型诸多亮点，且上市时间集中、上市速度加快、上市节奏紧凑，说明中高级车这块肥肉已经进入充分割据的加速期和成熟期。中高级车更充分的竞争将从此开始。
也说明各企业各车系为争夺中高级车市场，不惜将手中车型资源倾囊而出，大有孤注一掷的气势，令竞争更具惨烈与悲壮色彩。一些失败车型企图转败为胜，一些成功车型企图继续保持车坛霸主地位。新的车型投入还在酝酿。各类新车你方唱罢我登场，中高级车开始进入史上最活跃期，将成为2011年最为精彩的好戏。
新车大战集中爆发于北京限购的敏感时期。新车资源增多，一线城市市场空间收窄。但人们购车的档次标准随着购车权利的升值而普遍上移。中高级车成为一线城市购车首选，将使中高级车新车上市节奏普遍加快。汽车业对这一高地的争夺将充满硝烟地无限期持续。
中高级新车抱团厮杀，将出现车型大战与价格战纠结、成系列中高级车型开始出现、同一车系不同车型自相残杀加剧、T型车动力大战进入决战期等竞争趋势，其中，自主品牌将面临新挑战，并开始由观战变为参战，长安、奇瑞等自主品牌中高级车也将逐渐成为征战的主角。
中高级车的多方面竞争让人眼花缭乱。其充分竞争带来的市场占有率让自主品牌的市场空间更加狭小，自主品牌中高级车的孕育与推出和市场培育将面临更大的压力和技术挑战。也许，在各类中高级车的围剿面前，自主品牌会有一次能量的聚集和爆发，从而推进中高级车的研发和生产进程。
二、新款电动车初登擂台 为本届车展增加新看点
日本大地震后核泄漏事故，让世界性电动车发展脚步有所踌躇。究竟要不要发展核电？核电的争议对电动车生产研发影响有多大？这也是本届车展各大论坛需要思考的问题。
而车展上展出的各类混合动力新车型、电动车新产品，将为这些思考提供依据和争议的砝码。
据了解，福特汽车公司将携三款极具竞争力的全新电动车型亮相中国，并首次向中国消费者系统展示行业领先的新能源汽车技术，勾勒出福特汽车的未来电动车技术蓝图。其中，福特首款量产插电式混合动力车——福特C-MAX Energi集结福特先进的电动车技术，组合使用高电压锂离子电池、电动牵引电机和高能效的阿特金森循环汽油发动机，并且可以支持车辆在一定距离内单纯依靠电力驱动行驶，实现了车辆的燃油经济性最大化，单次充电后的最大行驶里程可达800公里以上，领先于目前市场上所有插电式或增程型电动车型。
福特、大众、丰田、通用、中国吉利、奇瑞、华晨、比亚迪等汽车公司都将展示电动车新产品。
这样一场实力的角逐，必然为电动车研发火上浇油，推动电动车向更成熟阶段迈进。
三、概念车品种增多 电动概念车亮点闪烁
本届车展将首次吸引世界超一流设计公司热情参与，包括法拉利御用设计公司意大利平尼法瑞那（PININIFARINA），以及意大利知名设计企业意柯那(ICONA)。两家公司均为首次亮相上海车展。意柯那是首度来到中国，将特别推出两款电动车，其中包括全球首发概念车飞鲨。
惊艳巴黎车展的雷诺电动概念车DeZir这次参加上海车展，是首次亮相亚洲。
奔驰全新A级概念车将在本届上海车展全球首发。
东风裕隆将电动概念车——Neora纳智捷电动概念车也将参展。
华晨汽车2款纯电动概念车V1和大海狮W等全新车型，都将亮相。今年，华晨汽车实现了企业历史上首次无现产车参展的“全新”记录。
其它概念车还有：标致概念车（4007换代）、别克Envision SUV概念车（未来紧凑SUV）、奥迪Q3概念车（未来量产）、马自达MINAGI概念车（CX-5）、福特Vertrek概念车（新Escape及Kuga）、MG5概念车（未来量产）、新一代奔驰A级概念车（未来量产）、东风日产启辰概念车（未来量产）、雪铁龙DS5概念车（未来量产）、全新奥迪A3 SEDAN概念车（三厢未来量产）、一汽奔腾B90概念车（未来量产）、长安D级概念车、新一代宝马M5概念车（未来量产）、铃木雨燕S概念车、长安商务功能概念车VOSS、MINI Goodwood概念车、斯柯达明锐电动概念车等。
另外，日系纯电动概念车等也很有看点。
四、超豪华车极尽奢华
超豪华品牌布加迪将首度亮相上海车展。保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、世爵、劳伦士、捷豹、路虎等豪华车品牌将汇聚一堂。
本届车展将因此吹起一股超豪华奢靡之风。
超豪华车固然可以展示人类科技文明。作为向国际一流大展迈进的上海车展展示超豪华品牌本无可厚非，但由此带来的过度奢靡消费需要适度抑制，避免将车展变成国外超豪华奢侈产品的倾销地和西方价值观变相输入的便捷渠道。国人当警醒。看看也就罢了。
五、靓丽车模展示中国风情
车模后浪推前浪，一代更比一代靓。新车未出场，车模先亮相。新浪汽车等各大汽车网站上，已有靓丽车模抢先在网站亮相。青春靓丽纯美的中国姑娘傲然立于车头彻尾，更是车展一大亮点。香软之风劲吹，阳刚之气浩荡，构成了上海车展的别样风情。
六、车展文化奏响民族乐章
车展是一种表达话语权的方式。本届车展，民族汽车文化将奏响不可忽略的旋律。
上海是个极具包容魅力的城市。这种包容，一定程度地销蚀了自己的文化和个性。有人说这是中西合璧，东西方文化的融合，也有人说，这是传统与现代的妥协。但不管怎么说，上海的包容使这座城市气度不凡，有了更深沉的一面。
上海不是最开放的市场，但绝对是做品牌最适合的舞台。汽车跨国公司从不敢怠慢上海车展，认为这是中国最具商业价值的运作。与北京车展相比，上海更接近现实，但不完全迎合，重视展会的质量，突出民族风格、中国特色的同时越来越具有世界魅力。
车商都喜欢来上海参展。认为上海有眼界，有鉴赏力。因为这是汽车游戏的门槛，亦是衡量底气的试金石，更是企业发表战略主张的讲台，文化角力的战场。
人们更期待的是上海车展除了模仿技能之外，增加更多文化支撑，摒除名利场效应，在汽车大合唱中排除杂音，缩短上海车展与国外一流车展的差距，增加力透纸背的文化内涵。
我们希望，增加主场意识和主张的强力支撑，让本土汽车成为大合唱的主角和领唱，应该成为上海车展的目标和理想。