作者文章归档:戈广安

汽车论坛评论员

[转载]第三季度国际车企净利率排名:现代起亚最高


  2010年第三季度(7-9月),国际主要乘用车企业的财务状况均比去年同期明显好转。根据盖世汽车网的统计,其净利率排名状况如下:

 


现代起亚净利率仍最高,且进一步提升


  今年第三季度净利率最高的为韩国车企——现代汽车公司、起亚汽车公司,其第三季度净利率分别达到15.29%和11.72%,超过其去年同期水平。


  去年第三季度,现代和起亚的净利率分别为12.09%和8.91%,已分别位居国际主要乘用车企业净利率排行榜的第一、第二位。

 


大众超过福特,净利率居第三


  去年第三季度净利率第三高的...

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新能源车 雷声大雨点小


    有这样一则新闻:广东新能源规划出炉——2015年电动车占总销量5%。

    唉,电动车还有好几年,而且才能达到销量的5%。

    唉,不说了,不凑这雷声了,就让电动车悄悄地来吧,我们耐心地等。

    免不了还得啰嗦:汽车界的贤达们就别再炒作电动车概念了,等技术过关了再说,消费者都被雷声震晕了。

  

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择校费,岂一个“禁”字了得?


    关于择校,我说三句话:

    第一句:择校收费很正常。    符合起码的经济规律。择校、择班、择老师、择同桌,我们只能说家长愈发重视教育,这是好事儿,难道我们能责怨家长的望子成龙?学校发展很不平衡,家长有需求,自然就有了收费“商机”。这有什么不正常吗?

    第二句:禁择校收费,难!

    起码我们靠“禁止禁止”这些堵的方式是解决不了根本问题的,因为,那些校长们抵挡得住金钱诱惑,但挡不住上级的条子。大大大幅投入,大大大幅提高好...

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丰田召回留给消费者的几个“安全疑问”


    丰田,丰田召回,丰田再次召回,丰田再次大面积召回。
    召回,自然是安全出了问题。安全出了问题,可不是小问题。
    乍听到丰田召回的新闻,我大脑里立即联想到几个问题,也是替消费者角度

想到的几个问题。想到哪儿说到哪儿吧。
    一、汽车真的那么安全吗?
    听到的看到的都是安全指数,让我们消费者已经形成了一个思维惯性:汽车

安全性都不错,尤其是大品牌,安全配置很多,是让人放心的。可是消费者可能

不知道:关于汽车安全,浮...

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紧凑家轿,谁“亲民”谁畅销


    一直思考一个问题:老百姓买汽车都看重啥?

    我曾这么归结:有的人买的是工具,交通的工具;有的人买的是道具,是交往的道具。所以呀,有的车强调工具本色,有的车强调道具价值。

    但对于普通老百姓来说,究竟是工具还是道具?我无法说清楚,工具?道具?老百姓买车考虑的因素何止这么简单?对于圆汽车梦的普通老百姓来说,汽车是个大件,陌生但很向往的大件,所以呀,我们就得把大件掰扯得很清楚,什么外形、空间、内饰、发动机、变速箱、油耗、保养费用、配件,乃至颜色、门把手等统统都得考虑,否则就不出手。

&...

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汽车即将驶入“多元混合动力时代”


   柴油车、燃气车、油电混合、纯电动车------,我们究竟要什么?我们距离新能源究竟有多远?笔者这里大单猜测,我们即将步入“多元混合动力时代”。燃气有天然缺陷,油电混合叫好不叫座,这两个“配角”已经有了一定的市场空间,以后也会现实存在着,那么多元混合动力时代的“主角”当属柴油动力和电动力了。我们不妨探析一下这两个未来的“主角”。
    纯电动车:足音可闻,步履尚难
    日前,关于电动车量产的消息让消费者格外兴奋。
    巴黎车展,日产高调推出leaf电动车...

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双环电动车“提速”


 

    电动车距离我们很远吗?日前,笔者探营双环汽车的电动车项目或许可以告诉你一个清晰的答案。

    电动车步伐加快

    双环汽车市场部刘瑞先生用“升级”来定义双环电动车的进程。从他兴奋地表达中可以听到以下信息:

    1、双环电动小贵族轿车已经出口了3000台低速车,而今年一下子签订了20000台的大单,这批签约的车属于高速车,时速达120公里,目前已经通过了美国DOT认证和电动车相关系列认证,这些认证十分严格,比起传统车来说项目更多标准更高,目...

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我对李书福的网购计划捏把汗


    时下网购很流行,尤其是年轻人,几乎都有过网购的经历。但是都是购买的小物件,汽车这个家庭的大件,开始也成了网购的对象。

    汽车网购肯定会成为一个现象,这个毋庸置疑,可以从下面的事实来佐证。

眼下,淘宝曾有奔驰smart秒杀活动,短时间内售罄。

    而在国外,网络售车早就不是新鲜事,通用汽车甚至宣布未来网络销售将在整个销售量中占据相当大的比例。

    分析以上,不难看出,网购汽车成为业内值得关注的新事物了。

    但是我坚...

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巴菲特帮不了比亚迪


 

    比亚迪发展得很快,正是因为速度太快,所以出现了库存积压,厂商矛盾激发等一系列问题。
    系列问题背后,出现了股神巴菲特的身影,前几天有说法其减持比亚迪股票,今日又亲临比亚迪新车上市现场助阵。巴菲特究竟能给比亚迪带来什么?
    巴菲特助阵比亚迪M6上市,我觉得只是个仪式,对于这款车,乃至于对于比亚迪公司,没有多少帮助。巴菲特是股神,他只是股神,他并不是车神,成不了比亚迪的救世主。
    巴菲特增持股票也好,减持也罢,无非是他的投资策略而...

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