随着新能源的发展， 燃料电池及其他电池设备被认为有望代替传统的化石能源[1-2]. 但是，阴极氧还原（Oxygen Reduction Reaction，ORR）活性差，严重阻碍了燃料电池发展， 因此合成高活性的电催化剂受到研究者关注[3-5]. 目前，贵金属材料（如Pt 及其合金） 制备阴极电催化剂具有高氧还原活性，但Pt 稀缺且昂贵阻碍其应用，因而使用价格低廉的非铂材料代替Pt 材料成为当前研究热点. 目前，已有多种非铂催化剂被广泛报道，金属氧化物、有机金属配合物、杂原子碳材料、硫属化合物以及仿生材料[16]均被证明有良好的氧还原活性. 尽管如此，这些材料用在燃料电池上仍存在价格昂贵、性能不稳定等缺点.

  理论上， 催化剂的高比表面积有助于提高ORR 性能，如薄膜纳米片，其高比表面积暴露

更多的二维空间催化点提高ORR 性能. 研究还发现，纳米级孔隙度、高传质及有效载量对ORR 性能也有一定影响 基于此种思路，碳纳米管（CNTs）、碳纳米纤维（CNFs）以及石墨烯等氮掺杂碳催化剂受到研究者重视，其中一些研究者将注意力集中在氮金属共掺杂碳催化剂体系。 从最新报道来看，从可持续发展角度， 使用生物质碳作为前驱体，实现氮和金属共掺杂，不仅价格低廉，且避免有害无机物和有机化合物的使用. 和无掺杂的碳材料

相比， 这种材料表现出N 型半导体和金属的特性，且具有更好的电子迁移率. 越来越多的研究者在朝此方向尝试，比如前驱体选择马齿苋、三聚氰胺奶粉、猪血、大豆及鲤]鱼等生物质材料，这些材料含氮的大分子或小分子有助于电催化剂ORR 性能的提高.

  三聚氰胺甲醛树脂（Melamine-FormaldehydeResin， MF）被大量用作仿瓷餐具的加工制造，废弃仿瓷餐具的处理挑战巨大. 作者利用MF 固体废弃物作为前驱体合成FeNx/C 材料， 即MCFes 材料（M-MF, C-碳粉（BP2000），Fe 铁）,选择MF 固体废弃物的具体优势包括：1）MF 固体废弃物回收利用，不仅环境友好且提供丰富的碳源和氮源；2）利用MF 废弃物制备的催化剂具有明显的介孔结构。