深圳机场，业绩尚可，2011年每股收益0.39元，市盈率在几个机场上市公司里面是最低的，比价效应明显。目前整体经济处于下行周期，对航空业务影响较大，但是从近几个月的每月公布的经营快报来看，似乎并不算太坏，前七个月 旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降分别同比增长4.6%、 0.1%、6.6%。基本面方面，该股财务状况比较稳定，在2012年第一季度报表中，总资产93.29亿元，股东权益70.46亿元，负债仅为不到23亿元，其中还有20亿元可转债，其负债的利率水平是非常低的，报表显示，其2012年第一季度的财务费用为-337.89，并且公司8月11日又公告了公开发行11亿元公司债券获得核准，表明了公司的财务状况良好。目前股价已经跌破净资产，已经具备一定的投资价值。如果中报业绩下降，还有下跌空间，未来两个月可关注，若出现非理性下跌可关注短线投资机会。长期来看，可关注随着经济好转带来的业绩上升机会。在净资产以下买入安全边际是很高的，在经济上行周期到来之前可以做波段，即使被套也不必恐慌，静待经济上行周期即可。