作为一个历史超过百年的欧系汽车品牌，欧宝一直是欧洲汽车的代表旗帜之一，也是通用汽车在欧洲最重要的品牌。毫无疑问，如今的中国车市是欧宝必不能放过的一块重地，早在上世纪90年代，欧宝就展开了对国内市场的探索。当年的欧宝威达在国内算得上是一款高级车型，可以说欧宝对于中国市场毫不陌生。在中国这个火爆的市场，欧宝今年也拿出了旗下最为拿手的武器来布局中国，它就是——欧宝新安德拉。

 

 

作为一款欧系的SUV车型，秉承OPEL品牌核心价值观念的新安德拉有着德国车一贯出色的品质，同时也具备欧洲前沿时尚的灵动设计、良好的功能性以及卓越的动力性。3月29日，全新升级后的欧宝新安德拉在中国全球同步上市后，不仅使得新安德拉成为欧宝首款中国与全球同步上市的车型，同时也有效的丰富了其在国内的产品线，还为欧宝品牌布局未来中国市场的战略埋下了锋利的一笔。

 

目前，欧宝国内在售的进口车型有雅特和赛飞利系列，这两个系列分属于运动型A级车以及MPV系列。而新安德拉的上市则让欧宝在国内的产品布局被注入了新的活力。要知道，在当前的的中国车市，SUV的销售无疑是最为火热的。除了豪华品牌的进口SUV一车难求外，合资品牌的国产SUV也在加价销售。甚至自主品牌的SUV车型，也是销量稳固。欧宝选择在此时让新升级的安德拉同步登陆中国车市，无疑是一步妙招。借助国内SUV市场火热的局面，以及新安德拉本身可靠的品质和出色性能，不仅能在产品的销量上赢得突破，还能为欧宝在未来的国内布局，起到建立良好口碑的铺垫作用。

 

 

欧宝新安德拉目前国内上市的四款车型均搭载全新的2.4L ECOTEC引擎，售价区间为26.6万-30.8万元，这一定价已经完全可以撼动那些同级别外资国产车型的地位，加之其纯进口的身份背景，使得其一开始在产品层面就具备了更出色的竞争力。

 

26.6万元，是此级别日韩以及德系SUV的中配车型的起步价，新安德拉凭借2.4L的引擎排量，以及并不逊色的其它配置在性价比上超越了对手。

 

举个例子：新安德拉全系标配自动驻车和上坡辅助，以及陡坡缓降系统，对于SUV车型来讲，这两项配置对于车辆在各种路况下的使用都极具实用意义。而与之相比的竞争对手，在同价位区间都没有这两项配置。比如大众途观、比如雷诺科雷傲。此外，包括：TCS、ESP以及侧气囊侧气帘等安全装备都是新安德拉的标准配置，这也体现了OPEL品牌对于品质和安全性的严格要求。

 

 

造型方面，仁者见仁智者见智，笔者就不做过多的评述。但其鹰眼头灯、V型前脸以及利落的车身线条都给整车增添了不少粗犷的力量元素，使得新安德拉外观上更具冲击力。

 

当然，对于一款SUV来说，除了外型，空间的大小对于消费者来说也很重要。欧宝新安德拉凭借2707mm的轴距，加上1850mm的车宽，为驾乘人员营造了一个宽敞的内部空间。而NVH静音科技和Climate空调调节系统，则带来了更为舒适的乘坐环境。

 

动力方面，回到之前说的，新安德拉装配了全新的2.4L ECOTEC全铝引擎，这款新引擎也是新安德拉升级的重点之一，其采用的D-VVT 双凸轮轴可变正时控制技术，最大功率达123千瓦，最大扭矩为230牛•米。和老款相比，最大功率大幅提升了10%。而在动力速度提升的同时，百公里平均综合油耗反而有所降低，两驱为10.1L，四驱仅为10.3L，较为经济。与之匹配的6速手自动一体变速器也进行了技术升级，能进一步达到节能减排的目的，如此新安德拉的排放水准也自然提升到了欧五级别。此外，在同时配备ITCC 智能适时四驱系统的情况下，新安德拉更是如虎添翼，即使是面对野外适度的OFFROAD路况，也能应对自如。

 

 

如今，Opel欧宝在中国共有23家特约经销商，55家特约售后服务站。销售及服务网络基本遍布所有省会级城市及重要的二线城市。随着本次新安德拉在国内市场上的全面上市，不论是对未来欧宝在华的渠道拓展，还是口碑的积累都将起到良好的推动作用。加之依旧在国内销售的雅特、赛飞利系列，欧宝在国内的产品布局也显得日臻完善，这对于欧宝未来在中国市场的发展无疑具有十分积极的作用。欧宝在中国的强大无疑能为中国车市注入更为激烈的竞争元素，从而使得更多消费者从中受益。