百年前的昌黎火车站与昌黎县城旧景
董宝瑞
近几天，贴出自己在2月2日农历除夕——大年三十下午在昌黎县城南关扫街时拍摄的一些照片，其中包括一年之中难得清静一下的昌黎火车站和汽车站的照片，还有介绍昌黎火车站候车室和售票处更换电子显示屏列车时刻表的情况，引起了一些博友和访客的兴趣。
昨天，贴出《昌黎火车站新更换的电子显示屏列车时刻表》时，笔者介绍了昌黎的铁路修建历史。昌黎是在117年前的清光绪二十年，即1894年随着天津至山海关的津榆铁路建成而通火车的，坐落在碣石山下的昌黎县城南关的昌黎火车站，也是从那一年起开始使用的，堪称是一座百年老站。那么，百年前的昌黎车站是一个怎样的场景呢？恰巧，昌黎新闻网在今年1月9日在《昌黎风景图片》栏目，以《昌黎过去的老照片，昌黎人值得一看》为题，贴出在网络新搜索到的4幅百年前的清朝末年时的昌黎老照片，其中第一幅就是当时的昌黎火车站停车场的照片。另外3幅，一幅是当时的昌黎县城中心街区的景色照片，一幅是昌黎县城当时已被地震震毁塔尖的源影寺塔（如今已经成为全国重点文物保护单位）的照片，还有一幅是坐落在昌黎县城西北隅的韩文公祠正殿内部的韩愈等塑像的场景，及奉祀生的照片。今天，将这些昌黎老照片一并转贴于此，以飨碣阳书斋的读者。
昌黎新闻网以《昌黎过去的老照片，昌黎人值得一看》为题，贴出的这4幅在网络新搜索到的昌黎老照片，都很珍贵。从这几张照片下面标出的说明看，有两幅有“清国”二字，另外两幅照片中的人物皆为清朝时的服饰，当均拍摄于清朝末年。另外，源影寺塔那张的说明为“清國昌黎縣ノ大塔”，显然是日文。由此分析，这几张照片，当为日本人印制。在昌黎县境由西向东穿越的津榆铁路修通，并在昌黎县城南关设有车站后，昌黎变成连接唐山和秦皇岛这两个逐渐兴起的现代工业城市的铁路交通的重要地区，拥有了更加重要的战略地位。《辛丑条约》签定后，昌黎车站成为侵略中国的帝国主义国家军队长期驻守的北京至山海关铁路沿线的12个战略要地之一，由日本和英国军队轮年值更。大约从1901年起，日本军队的一个守备队就在昌黎车站附近驻扎，这就给日本人到昌黎来提供了便利，有了拍摄这些照片的可能性。当然，情况究竟如何，还有待进一步考证了。不管情况怎么样，能够留下昌黎县城百年前的这些照片，算是难得。
