由追赶者变为领跑者的中国铁道部近几年算是为中国人争了气，在世界上露了大脸。但是引领这支数百万功勋大军的主帅刘志军，却在政治上马失前蹄，栽倒在了前进路上，这不能不说是一件轰动世界的爆炸性新闻。许多投门子想找中国铁道部长，寻求引进中国高铁合作的外国友人在问下一步找谁谈合作说了算数。其实在中国有一句老话，离谁地球照样转，不过遇到领跑者刘志军失足倒是让许多人感到心酸。
从70年前铁道游击队扒火车打鬼子到40年前红卫兵扒火车搞串联，中国的火车速度并没有多大变化。而自从刘志军担任追赶者领导人之后短短几年的火车大提速，一下子由时速46公里提高到了500公里。这种好多倍的翻番发展高速度，让世界交通秩序发生了翻天覆地的变化。中国开始由追赶者变成了真正的世界领跑者。中国火车称谓也被地球人神化为陆地飞机。
    据中国工程院院士、铁道部总工程师何华武向来自海内外的桥梁专家，展现了我国高铁及未来铁路桥梁发展的全新画卷时透露：
    中国向时速500公里以上速度冲刺，只是时间问题，未来火车跑出飞机速度也并不意外。现在，武广高铁最高时速达到394公里，沪杭高铁也飙出了416.6公里的最高时速。而中国高铁还能跑多快？从京沪高铁试验的489公里时速不难看出，中国人让火车飞的速度不断往上攀升。
何华武说，一些国际铁路通道如中亚通道、东北亚通道、南亚通道、泛亚通道等也有望提上议事日程。这些重大工程必将对桥梁工程技术提出新的、更高的要求。今后，我国高铁技术将实施“走出去”的整体战略部署，大力挺进国际市场，打造“中华”牌的铁路技术与标准。现在除了土耳其和俄罗斯引进中国高铁之外，美国、巴西和阿根廷等国也都在紧锣密鼓的与中国谈判。未来中欧铁路和中阿高铁丝绸之路都将会 展现在世人面前。由“追赶着”变身为“领跑者”的感觉真好！
   但是牛气冲天誉满全球的铁道部主帅马失前蹄确实让人感到很意外。有人说，在朝为官犯错误的人不在少数，但是被立案查处的倒霉蛋却不在多数。这就要看人缘关系了。然而谁都知道，油水最多、权力最大的部门领导人也是各种“导弹部队”主攻的目标，只要反导系统构建的不好，利益攸关者最大的部门领导就会被墙倒众人推，破鼓一起擂下去。即使是“功高盖世”那也是无济于事。有人猜测说：刘志军失足的主 要原因是铁道部车皮太多，项目太多，奖金太多，全国运输货物都要批车皮，全国建设单位，材料供应商和沿铁地方政府，都盼着国家给铁道部的2万亿资金，能够在刘志军部长的大笔一挥之下一夜暴富，而那些走门子碰鼻灰没有获得刘志军批条子，堵在暴富之门外的怨夫怨妇们，肯定想方设法找到证据治刘志军于死地。这就是今天领跑者必将失足中弹的可悲之处。至于刘志军弟弟刘志祥被判死缓后安然无恙，那只是中国司法腐败有缝可钻的可悲之处。