最近，关于校车的安全事故频繁发生，引起了社会的关注。如何才能让校车不成为孝车？如何才能让白发人不送黑发人这样的悲剧发生？

　　每次校车安全事故的发生，都与其他交通参与者有着密切的关系。减少校车安全事故的发生，需要我们的教育监管部门、公安交通部门、以及我们的客车制造企业和所有道路交通参与者的全部重视才行。

　　人们都说孩子而祖国的未来，社会的花朵，但是年纪轻轻却离开了人世，让孩子的父母以及爷爷奶奶目送自己的亲身骨肉离开人世去天堂，虽然那里没有校车，但是也并不一定安全。如何减少校车事故的发生，以及发生事故后如何保障学生的安全，成为了我们共同关注的话题。

　　首先，校车的安全与交通参与者有着最直接的关系，特别是校车驾驶者以及其他交通工具驾驶者。很多交通事故是可以避免的，要么是校车超速、超载，或者是其他交通工具参与者不遵守交通规则，导致了校车事故的发生。那么，提高交通参与者的素质可以减少校车事故，乃至是交通安全事故的根本。针对那些驾驶校车的司机，如果发生不同危害层次的安全事故，从扣分、不同额度的罚款、取消驾驶执照和坐牢等不同的处罚，让校车司机做到驾车安全。如果出现了事故导致了学生死亡，校车司机将面临牢狱之灾。同时，对其他交通工具导致的校车安全事故的发生的司机，处于同样不同层次的处罚力度。让交通违规和不安全驾驶的交通参与者，在其身份证信息和驾照信息上显示其不良信用记录，并把交通违规信息作为共享平台，这些记录作为全社会通过网络可以免费查阅的资料，如果有交通参与者违规的情况下，在其他就业等都会受到影响的情况下，我想所有的交通参与者就不会轻易违反交通安全规定。

　　其次，交通管理部门制定校车安全交通法规，对其违反校车安全交通安全法规的司机，处于不同力度的高强度处罚。诸如美国校车交通法规定，在校车停车、学生上下校车时，任何车辆，包括警车、救护车和消防车甚至包括总统车队，都必须完全停车，且距离校车20英尺（约6米）以外。在美国，超越正在停靠和上下学生的校车是严重的交通违法行为，会被处以罚款，并被吊销驾驶执照一年。

　　再次，针对校车制造企业，对校车的安全性能制定高的安全标准。对校车车体结构、防翻车保护、制动装置、车内座位上装有防撞安全装置和安全带等，使校车从制造源头上保障安全有章可循。防止校车翻滚、防止校车燃烧、客车在遭受剧烈撞击下不变形、客车内座椅防碰撞保护。即使发生事故的情况下，也得从车身安全方面保证校车车内学深的乘坐安全。

　　也学，为国内所有的学校配上这样高安全的校车是不可能。但是，我们可以一步步实现，最简单的最直接的也就是对校车驾驶者以及对其他道路交通参与者，特别是影响了校车安全驾驶的其他司机，处于不同程度的处罚。让所有交通参与者提高安全素质，增加道路交通安全违规的违法成本，让道路交通安全参与者不敢轻易违反道路交通安全法规。提高交通安全参与者的整体素质，从而从根本上减少校车乃至其他交通工具的安全事故。

　　其实，所有的学校自购校车完全没有必要，毕竟校车在上学和放学的时候才使用，平时都是资源浪费，完全可以采用租赁的形式使用，对于租赁的校车的司机和租赁公司应该承担很大的安全事故责任，如出现了租赁车辆由于车辆性能和司机驾驶者的车辆和人为因素导致的安全事故，并且发生了死亡，校车租赁公司的公交公司或者大巴租赁公司，不能再经营租赁业务，提高违规成本，我想司机和校车租赁的公司都会重视安全责任了。

　　总之，减少校车安全事故的发生，是一个系统工程，这需要我们的交通参与者，交通管理部门和校车制造企业，以及学校等多方面集体行动的工程。但愿未来的校车事故减少发生，也不要校车成为了孝车。