第一次现场看赛车

喻建国

秦正非常准时，早上八点三十分，他的车已经在我的楼下等候我，同去的还有他的妻子。沿着曹安路西行，到嘉松北路右拐，再走一程，就到达上海国际赛车场。上海国际赛车场（Shanghai International Circuit）位於上海嘉定区。該車场投资为2.4亿美元，2002年10月动工，2004年6月竣工，总面积达5.3平方公里，现在正临近结束的上海世博会的园区面积恰恰也是5.3平方公里，上海国际赛车场可以同时容纳20万人观看赛车比赛。赛车场竣工的同年9月26日，F1中國站首个大奖赛在此揭幕。当时我就很想前往观赏，但是限于各种原因，一直未能如愿，一眨眼已经过了六年，今天总算有机会光临这个中国的国际赛车场。今天整个赛事日称：9：30商贸区活动、演艺演出；10：30挑战者方程式决赛；11：30赛手签名活动；12：00大众尚酷杯决赛；12：35 CTCC 中国房车锦标赛开幕式；13：33 CTCC中国量产车赛（1600CC）决赛；14：30 CTCC 中国量产车赛（2000CC）；15：25保时捷卡雷拉杯决赛。

九点四十分我们就到达了，停好车就寻找我们的就座区，观众的就座区有九个，一看我们的三张票，我在C区，他们两人在D区，这下糟了，这里的两个区可是天涯各方啊，C看台正对着5号6号弯，6号弯是赛车发车后第一个发卡弯，弯角狭窄，此处亦可看到本赛道唯一的长S弯道。D看台也正对着5号6号弯，此处可看到赛车从第一个组合弯中冲出，经过5号弯进入6号弯的精彩场面。询问了工作人员，他们说今天只开放主看台，也就是A看台。座位随意坐。太好了，我们就登上了A看台。A看台有上下两层，我们只能坐在下层，虽然看台上方有遮棚，但是早晨下的雨还是把座位全淋湿了。 我们早有准备，取出抹布，三两下就为自己迎来了干净的座位。我们在这里足足度过了六个小时，把今天日程中所有的赛事全都看了个彻彻底底。

有一幕精彩的镜头是我津津乐道的：14：30 CTCC 中国量产车赛（2000CC）开赛，我们紧盯着发车前排位区，二十多辆赛车依序整齐地排列在我们的眼前，当第一排赛车前指挥员高举30秒牌的时候，全部车道内的工作人员瞬间撤出，举牌人也随后撤出。霎时，二十多辆赛车全都发出了咆哮的轰鸣声，这声响在车队维修区建筑和A看台建筑之间引起反复的来回震荡，极为撼人心弦。在前十几圈4、7、2、1号赛车始终领先，并且次序不变，也许是在倒数的第六圈，7号车在一处转弯处超出了4号车，这一下似乎7号车肯定是第一名了，却不料在倒数第三圈时，4号车在某一转弯处神奇地又超出了7号车，而且2号车和1号车也跟进，把个7号车挤到了第四名，因为比赛只取前三名，7号车就此没戏了，也就在这时7号车的头部又撞到了1号车的尾部，并且撞得不能动弹。大屏幕还显示了7号车驾驶员从驾驶舱中出来的镜头。4、2、1号车同属一个车队，这一赛项他们包揽了前三名。三位驾驶员出舱时紧紧地拥抱在一起，极其激动，我们在看台上看得一清二楚，看台上也掌声雷动。几分钟里，观看比赛的观众都体验到一种转折，一种颓势向成功跨越和一种从优势向失败的坠落，这在人生中全是难得的体验，而在这里却很容易地获得了，为什么赛车能够吸引那么多观众，也许这也是其中的一个原因。