1月20日下午，我们中国威麟双星车队一行15人，回到了北京首都国际机场，正式结束了这次达喀尔挑战征程。

    2011年的达喀尔赛场上，威麟车队依然是中国阵容最大的团队。虽然早在赛前就对达喀尔充满未知的可能性做足了心理准备，但一开始就遭遇的改装意外、被迫退赛，依然令我感到十分意外和遗憾！我深深的知道，这次意外，对奇瑞威麟整个车队都造成了非常大的影响。

    今年的达喀尔共有419辆汽车、摩托车、卡车参与比赛。其中汽车就有大众、宝马、悍马、Mini、日产、三菱、铃木、丰田、福特、奇瑞威麟等23个品牌参与较量。真正驶入终点的车队不足发车前的一半，可见赛事之艰难以及对赛车性能的要求之苛刻。

    我们的威麟战车团队，在这样的逆境中，顽强拼搏，最终双双完赛，不能说不是一个奇迹——426号车的刘昆是第一次参加达喀尔；427号车的江耀桓虽然是第二次来，但他的领航吕亦瑜是第一次参赛，也是罕见的中国双雄组合。这次比赛，我要特别感谢“活雷锋”江耀桓，一方面和新领航积极磨合、把部分经验传递给新队友刘昆，另一方面，在团队逐步稳定之后，还要肩负起威麟车队后程发力的使命，不可谓不辛苦。而对于刘昆，我对他更多的则是希望，这次比赛的磨练令我们紧紧的团结在了一起。

    伴随着威麟车队的顺利完赛，我们也有许多好消息。出身工程建筑的邵维以及律师出身的李煜昌，分别驾驶着我们的工作用车威麟H5及威麟V8，他们也和我们的战车一起爬山涉水跑了九千多公里，充分验证了威麟产品的出色性能及可靠性，从长远看，或许这才是此次达喀尔之行最大的收获之一。

    现在我的心中充满感激和期待，也希望每一位关心民族品牌的车迷能够继续支持中国军团。马上就是旧历新年，在此祝福大家阖家欢乐，万事如意！