今天的赛段结束，我们回到了大本营科尔多瓦。
说实话，我非常不愿意回到这个伤心的地方。十二天前，我的赛车在这一赛段出现了不可恢复的机械故障，被迫终止比赛，我被T4卡车拖回科尔多瓦大本营的时候，心中的滋味难以言喻。
退赛之后，我并没有离开比赛，作为江耀桓和刘昆的队长，他们还需要我，我必须跟他们在一起，研究战术，调整心态（说实话，看着我的队员在沙场上驰骋，而我只能坐在车里看着，这对我来说很不容易）。这十二天以来，江耀桓和刘昆的比赛成绩也没有能够超越去年，分析原因，事实上，我的退出对团队的成绩影响也是相当大的。
如果我们在进行车况的检查工作上再精细一点，如果我们在试车工作上在做得更全面一点，
如果我们的车辆调整再早2个月，如果… …
但是，比赛就是比赛，没有如果。
昨天，300号车手，2010年的冠军老将塞恩斯因为悬挂系统故障，只取得了赛段第16名的成绩，看来今年的冠军将与这位老将失之交臂了。如果没有这个故障，塞恩斯将蝉联2011年达喀尔拉力赛的冠军。
但是，比赛就是比赛，没有如果。
今天早上，另一位中国车手周勇的车队在出发以后，发动机出现故障，到晚上还没有回到营地，如果没有发动机故障，周勇很可能打破自己保持了多年的第19名的历史记录。
但是，比赛就是比赛，没有如果。
虽然这些偶发事件让我们真正地感受到了达喀尔的残酷，但是这些偶发的事件不会影响我们所有参加达喀尔的人对塞恩斯的尊重、对周勇的尊重和对威麟车队的尊重，因为我们都相信，这些人在比赛过程中体现出的百折不挠、百战不回的精神就是达喀尔的精神真谛。
比赛成绩虽然无情，但是评价一个车队的绝对不仅仅是成绩，更是我们所有参赛选手对达喀尔精神的尊重和追求。
亲爱的车迷们，偶然的失败不会让我们丧失斗志，失败只会让我们以更大的勇气面对未来的挑战，我们会更耐心，更谨慎，走好后面的路。
我爱达喀尔，我一定会回来。
