□本报记者 王 敏/文

    8月2日吉利15亿美元收购沃尔沃的消息几乎占据了各大媒体的显著位置。在“腾中买马”销声匿迹了几个月之后，这个消息尤其让人眼前一亮。一个靠生产经济型轿车起家的中国民营汽车企业，并购世界知名的沃尔沃汽车，本身就是一个大新闻，更不用说现在这个消息终于随着签字仪式的完成尘埃落定。

　　购价低于18亿美元

吉利控股集团董事长李书福终于松了第一口气。

　　李书福终于完成了对沃尔沃的收购。

　　而且收购价格比3月时的意向价格低了3亿美元。

　　在8月2日伦敦的签字仪式上，李书福终以15亿美元的价格购得了沃尔沃轿车的全部股权。这距离吉利与沃尔沃的前控股股东福特汽车签署并购意向4月有余。

　　吉利控股集团为此次收购支付了13亿美元现金并开出了2亿美元票据，收购资金来自吉利控股集团、中资机构以及国际资本市场。这项最终交易价格是根据收购协议针对养老金义务和运营资本等因素做出调整的结果。

　　今年的3月28日，吉利与福特在瑞典哥德堡正式签署协议，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司。

　　收购完成后，沃尔沃在中国的生产基地将由沃尔沃管理层根据经营需要，进行论证后决定。

　　交易完成后，李书福和福特CEO艾伦·穆拉利都表露了各自的心声。

　　李书福说：“对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，我们对能够成功收购沃尔沃轿车公司感到非常自豪。这一瑞典世界级知名豪华汽车品牌将坚守其安全、质量、环保和现代北欧设计这些核心价值，继续巩固和加强沃尔沃在欧美市场的传统地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。”

　　穆拉利说：“只要沃尔沃轿车能完成重组，它可以重新盈利”，“福特在出售沃尔沃以后，可以更加专注于福特品牌，在‘一个福特’的计划下推出更能满足市场的轿车和卡车”。

　　新的增长点？

　　交易完成是万里长征走完了第一步。

　　紧接着面临的挑战才刚刚摆在李书福及其运营团队面前。

　　如何保证沃尔沃在中国及在中国之外的市场扭亏为盈，同时能把产品与技术移师中国？李书福不得不重新思考。

　　在近几天密集轰炸的媒体面前，李书福会给出什么样的答案？

　　据了解，在福特出售沃尔沃之前，这一瑞典品牌旗下的主力轿车S40和S80的系列车型已经在长安进行生产。根据长安与福特和沃尔沃签署的协议，这种车型代工的时间是10年。沃尔沃S40的代工期限截至2015年，S80L的代工截止日期为2018年。这两款车占据了沃尔沃轿车三个主要生产平台中的两个 （沃尔沃代码P1和Y20），这可以分摊长安福特生产的蒙迪欧、S-MAX以及福克斯等产品的费用。

　　现在，无论是S40还是S80，在市场定位与营销方面，与竞争对手相比都没有抢眼的地方。除去在经销商方面的降价行为，长安与福特一直没有拿出真正适合这两款产品的营销计划。

　　但长安集团不会轻易放弃这样一个国际品牌。

　　而S80系列车型是沃尔沃轿车产品体系中唯一的豪华轿车。可以说，这是沃尔沃品牌的重要支撑。改型产品S80L，目前在长安正进行生产。

　　完成收购后，李书福说：“虽然我们目前在与宝马、奥迪和梅塞德斯竞争，但我们没有直接与宝马7系和梅塞德斯S级竞争的产品。我们要填补这个空白。”李书福表示，沃尔沃拥有造大型豪华轿车所需的技术和研发能力，且其所有车辆的价格应更高。

　　这表明李书福下一步要寻找新的增长点———推出高档豪华车型。

　　这又如何改变原来吉利轿车低价的形象？这个问题几乎成了整个中国汽车业的矛盾焦点。

　　专家付辉指出，为摆脱低价的形象，李书福与吉利汽车完成了艰难的品牌转身。帝豪、全球鹰等子品牌逐渐成为吉利汽车的重要支撑，与之而来的是吉利汽车品牌越来越成为其发展的瓶颈。吉利与中国汽车都面临由追逐产品到建立品牌的阶段。

　　另外，与长安福特的矛盾如何协调也是一道难题。

　　寄望于新的董事会

与这起跨国并购案同时出炉的还有沃尔沃轿车公司新的董事会。

　　吉利控股集团董事长李书福先生担任沃尔沃董事长，董事会同时吸收了新成员，其中包括将担任副董事长的汉斯—奥洛夫·奥尔森（Hans-OlovOlsson）。此前，汉斯—奥洛夫·奥尔森曾任沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官以及福特汽车公司的首席营销官。他在沃尔沃度过了大半职业生涯，对沃尔沃轿车的了解鲜有人能及，同时他在吉利投标竞购沃尔沃轿车的过程中也发挥了极重要的作用。

　　副首席财务官汉斯·奥斯卡森（Hans-Oskarsson）将会替代斯图尔特·罗利（StuartRowley）担任公司代理首席财务官。奥德尔先生和罗利先生将赴福特欧洲任职。

　　新董事会名单还包括沈晖、汉肯·塞缪尔森（HkanSamuelsson）、赫伯特·德梅尔博士（Dr.HerbertDemel）、约恩·方斯·施罗德 （LoneFonssSchrder）、霍建华（WinnieKinWahFok）。此外，董事会还包括沃尔沃工会指定的其他3名代表。

　　新董事会成员中，原大众汽车北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布 （StefanJaco鄄by）的加入被寄予厚望。雅克布将接替斯蒂芬·奥德尔（StephenOdell）自2010年8月16日起任总裁兼首席执行官一职。

　　据悉，雅克布的大多数职业生涯都在大众集团度过并担任过多个高级管理职务。在大众任职期间，雅克布积累了对业内领先的高端汽车公司之一的深入了解和丰富知识，并且通过满足商界和政界精英对大型、豪华轿车的需求，成功地令奥迪型号成为中国最大豪华品牌。雅克布曾在北美和亚洲工作过，这赋予了他跨地域、跨文化的工作经验。

　　雅克布表示，公司所有的员工、供应商、经销商和客户完全可以相信，沃尔沃将继续保持其在汽车安全和创新上的行业领先地位，这一点在开辟新市场的过程中不会改变。