各大企业在电动车领域的合作越越来频繁，三菱与PSA合作，奔驰与比亚迪、特斯拉都有合作，上海汽车与美国A123，CODA与哈飞合作，此外，美国的特斯拉、加拿大的ZENN、中国的比亚迪、韩国的CT&T，这些陌生的名字，正在被人们日益熟悉。由于研发所需费用巨大，所以，在这个领域里，厂商们不再习惯于单枪匹马，而是寻找合适的伙伴，以“联盟”的形式共同作战。
美国ZAP收购浙江永源51%股权 合作研发电动车
7月9日，美国电动车生产商ZAP公司宣布以2903万美元收购浙江永源集团旗下永源汽车51%的股权。双方董事会在7月2日批准并签署了并购协议。两家公司将合作研发电动SUV车型，主要目标是中国的出租车行业。同时，ZAP还将在其他国家进行所生产的SUV的销售。
ZAP是一家拥有15年历史的加州电动车公司，在美国股市OTC Bulletin Board的上市代码为ZAAP。而永源汽车是拥有20年历史的中国汽车制造商浙江永源集团的一家全资子公司。在永源汽车20年历史中，绝大部分的时间是在制造农用改装车，直到2009年，该公司的UFO系列车型亮相，宣告正式进入乘用车制造领域。
通过这次并购，ZAP与永源汽车正式合并，合并后的新公司命名为ZAP JONWAY。
参股美国特斯拉 丰田进军纯电动车市场
5月21日，在纯电动车方面一向动作谨慎的丰田出资5000万美元购入加州电动车制造商特斯拉部分股权，而特斯拉则购入在4月1日关闭的NUMMI（丰田与通用的合资工厂，位于加州）厂房，生产自己的电动车。7月10日，丰田汽车参股的美国电动车制造商特斯拉表示，将为丰田汽车提供两款纯电动车原型作为双方合作的实质性第一步。
特斯拉汽车是美国最被看好的新型汽车企业之一，并被预测为美国未来纯电动车市场中最有希望成为领军人物的企业之一。6月30日，特斯拉在美国纳斯达克证券交易所挂牌交易，成为美国54年来第一家进行IPO的汽车制造商。而丰田汽车此次入股被业内人士认为是其在新能源动力领域的一次“意外妥协”。
此前，丰田汽车一直高举混合动力汽车大旗，对纯电动汽车的未来不十分看好，此次联手特斯拉进军纯电动车市场，表明丰田汽车战略部署已发生改变，即公司转而积极拓展汽车替代燃料的“全方位”渠道，还包括油水混合燃料、生物柴油与其他生物燃料及纯电动汽车等领域。
比亚迪与戴姆勒成立合资公司 联合开发电动汽车
5月27日，比亚迪与戴姆勒在北京签署合同，在中国成立深圳比亚迪?戴姆勒新技术有限公司，合资公司的注册资本为6亿元人民币，双方各占一半股权，将为中国市场开发电动汽车。据悉，双方成立的合资公司开发的新一代电动汽车将结合戴姆勒在电动汽车结构和安全领域的专有技术，以及比亚迪的汽车电池和驱动技术，以双方共同创立及拥有的品牌，将新一代电动汽车推向市场。
在可持续发展交通运输以及零排放汽车开发方面，戴姆勒处于领先地位。戴姆勒最近推出了电动版smart fortwo；并将于今年推出两款梅赛德斯-奔驰电动车，包括采用燃料电池技术的B级F-CELL及纯电动的A级E-CELL。比亚迪则于1995年进入电池领域，拥有领先的电池生产技术。2008年12月，比亚迪向全球首次推出双模电动车F3DM，并于2010年3月首次实现对个人消费者的销售。最近，比亚迪在出租车领域推出了纯电动汽车e6，首次在中国实现商业运营。
环保压力和政策法规成为推动电动车企联盟的力量
环保压力和政策法规成为推动全球电动汽车行业乃至整个汽车产业变局的力量。
我国的新能源汽车规划正在紧锣密鼓制订中，预计将于8月底出台。新能源汽车技术路线目前基本确定为以电动汽车为主，多种新能源汽车技术路线并存的发展模式。6月1日国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部门联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市正式启动私人购买新能源汽车补贴试点。根据规定，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
推动电动车发展已成美国各界共识，美国参议院提案建议联邦政府花费高达100亿美元资金用来鼓励电动汽车的销售。仅仅在5月份的1个月内，包括美国府院在内的立法与行政机构，连续出台了一部汽车温室气体排放管制标准规定和两部推动电动汽车发展的法案。5月7日，联邦环境署联合交通部属下的国家交通安全管理局出台 《轻型车辆温室气体排放标准和燃油效率标准》，严格限制传统燃油汽车发展。紧接着， 5月25日，国会众议院便由四名跨党派的议员提出了 《电动汽车发展法案》 (草案)，大范围鼓励电动汽车的发展。5月27日，参议院又有三名跨党派议员提出同名法案(草案)。
欧盟委员会于4月28日发表的策略性报告显示，欧盟已经开始为电动汽车的陆续推出铺好前路，旨在帮助欧盟地区成为这个迅速发展的汽车产业中的领导者。这个计划包括到明年以前推进电动汽车的标准化的充电器，这可以被看作是使电动汽车使用成为切实可行的计划的关键性一步。欧盟委员会还计划在今年提出有关于电动汽车的共同安全标准。这些措施仅仅是更广泛的有关洁净与能源经济性汽车策略的一部分。