如今电子商务的威力是越来越大了，我们日常生活中几乎95%的商品均可实行网购，包括衣服、鞋子、日用品、电器、药品，基本涵盖了日常生活的大多数需求。网购用户以及交易额也持续攀升，为此，阿里巴巴还曾在杭州、广州、成都召开网货交易会，其目的是为了进一步宣传网货，传播电子商务。

    值得欣慰的是，阿里巴巴这样的电子商务企业数年来的努力得到了回报，电子商务已经覆盖到了大多数传统行业，影响了差不多三亿人。如今为期三天的2010年广州网货交易会刚刚落下帷幕，一如前几次网货交易会一样，此次盛会也吸引了千家供应商和近10万家网络卖家前来参会。不过如果你仅单纯认为这次网货交易会只是前几次的简单复制，那可就大错特错了。在参会者中，居然出现了吉利汽车，在吉利汽车的展区摆放了几辆最新款的帝豪汽车，显然，“无事不登三宝殿”，莫非吉利也在打电子商务的主意？

    有消息称，吉利已经与阿里巴巴签署协议，将通过阿里巴巴的平台销售汽车。虽然从电子商务的发展历程看来，商品从小到大，从简单到复杂，从廉价到贵重是不可避免的趋势，但是此次吉利的举动还是让我们“大跌眼镜”。难道是因为其他很多商品都已经“电子商务化”，汽车也开始“不甘寂寞”的“意淫”起来？

    吉利试水电子商务，显然具有“敢为天下先”的吃螃蟹精神。纵观这两年汽车行业的发展，为争夺市场份额，产品推陈出新，商家大打价格战已经是屡见不鲜，在激烈的竞争环境中，汽车厂商必然要面对在原材料成本和人力成本大幅上升的情况下，售价却不断下滑的“悲剧”。

    而吉利选择电子商务，其目的不言而喻，目前汽车厂商拓展市场的方式基本都靠4S店铺货来销售，这种模式的好处非常明显，但却令成本居高不下，可以说是汽车厂商“既爱又恨”的销售模式。

    如果实行网络销售，厂商自然可以减少中间环节的支出成本，让消费者和自己都得到实惠，这是消费者和汽车厂商都愿意看到的双赢结局。不过由于汽车属于特殊的商品，物流环节可能面临许多问题，同时，就算物流问题圆满解决，后期交税、上牌、购买保险等业务也可能面临诸多挑战。而最根本的，笔者担心大众是否会接受这种近似于“天方夜谭”的购车方式，一般消费者购车之前，选车以及试驾可能是漫长的过程，而仅凭几张图片和几页资料就下数万的订单，头脑未免也太过于发热了。

    不过吉利的精神仍然值得赞扬，这家中国的民族汽车巨头最近两年呈现了不俗的发展势头，这次试水电子商务也不例外。在吉利积极拓展电子商务的过程中，我们或许可以看出电子商务对汽车行业的积极意义，换言之，也许在电子商务如此发达的今天，在其他传统行业纷纷试水电子商务的同时，汽车行业也“不甘寂寞”，虽然眼下还有很多问题需要解决，但是踏出第一步就是成功的基础，不是吗？

我的博友群：82190273 74557790(已满)
联系方式：
QQ 543415188
MSN [email protected]
Email [email protected]