支持杨涛 缓改城西干道

南京苏鼎房地产研究所    宋 坚

都说城市建设要遵循科学原则，然而南京的交通建设花钱不少、效率不高，某些领导一意孤行估计是根本的原因。

现在城西干道改造方案，即使不考虑当年以及未来城西干道施工导致的所谓“堵路损失”，由于物价上涨因素，当年城西干道建设费用9099万元合现在起码十亿元以上，使用十年按五十年寿命，折旧20％，还值八亿以上，加上重建23.5亿计算，合计31.5亿以上，也就增加两条道路，每条道花纳税人15.75亿，不但创中国之最，估计也是世界之最!

即使按现在的价格，31.5亿足以在城西版图上重开一条六车道，用同样的钱，不拆高架，起码多拥有四车道，这种最简单的算帐，为什么南京的交通专家与领导，会出现如此重大的疏忽?!

试问南京交通专家与有关领导，花自己家的钱能如此随意、如此大方吗?!

遗憾的是，南京城建领导一意孤行。据说这项工程“有来头、有背景”，对此，有必要请中央纪律检查委员会调查后，给老百姓一个明确的说法！

杨涛是地地道道的交通专家，现在专家的意见十分明确，请问有关部门还有什么托词？南京交通一堵再堵，期盼当权者不要再瞎折腾了，尊重专家、尊重民意，尤其要提倡问责制，谁签字施工，谁负责后事，不要权力腐败，又让人民交“学费”。