每年三一五，是消费者的节日，准确的说是媒体消费者关注日，照例各媒体都要做一些节目，一些消费者也在这个时机，表达自己的不满。上网一看，果然触目惊心，汽车界在经济危机后，暴露出很多质量问题，看来危机对质量的影响也很大。

    福特蒙迪欧西岭雪山自燃，美国460万辆福特车存在自燃隐患，锦湖轮胎陷“断裂门”风波，法拉利恩佐上演“断裂门”，声音报警信号缺失 捷豹召回部分进口XF轿车，转向存隐患，梅赛德斯•奔驰召回部分轿车，刹车灯存安全隐患 三菱召回万余辆欧蓝德，丰田召回雷克萨斯3款车型以及其它12万辆车。在这些声音中，鲜有自主品牌的车型，但是国人几乎没有为此欢欣鼓舞的，因为大家都知道，这些顶级品牌暴露出的问题背后，可能是一大批没有露出水面的品牌暗礁，正虎视眈眈的盯着消费者。

    让我感到奇怪的是，丰田已经召集了全球大会，信誓旦旦要重新造车，要痛定思痛，以图东山再起。但是，国内却很少有人学习，甚至没有品牌借此作秀。不知道是过于迟钝，还是过于心虚。

两年前，华晨在德国被撞出个一星，国内一片哗然，但是，以后就没有了下文，华晨也没有宣布，三年后的今天，它是否已经造出了坦克一样基本的新中华，然而，即使宣布，我也深表怀疑。因为从品牌角度看，无论是对照丰田，还是对照国内的海尔，汽车界的管理差距还是太大了。

然而对3.15,中国汽车界大可不必将其视为缄默日，像一个做了坏事的孩子，心怀侥幸，斜眼观察，看看大人的板子是不是要打到自己的屁股上，相反，应该将其视为教育日，看看世界上这么多品牌出事的原因是什么，以及从中间可以吸取哪些教训。而且更加重要的是，应该在这一天，宣布一些重大的管理创新日，因为毕竟，企业产品品质的提高，是建立在管理进步的基础上的，没有管理的发展与突破，企业的品质终究是一个空中楼阁。

    这两天，广东代表团介绍了汪洋书记与高州医院院长的对话，这是一个山区的县级医院，但是每天的病人达到2200多人，每年出院的病人6万多人，接近省级医院的水平，收费低廉但是医院收入并不低，而且各级纪检部门都查过，大夫不收红包，达到这种状态，医院院长有三个手段，第一，有一套机制，对员工进行奖罚与管理，第二，自己加强管理，第三，加强思想教育，构建一个小的道德文化环境，院长说“我们推行这个机制的时候，我做院长，每天早上都到科室去跟医生们讲，我们的老百姓，卖了牛卖了猪，拿着这么一把钱来看病，就这么多了，如果看不好病，他就不会讲你的医院好，他没钱了，就只能等死了。”

    看到这里，我很感慨，道德这种工具，只要有环境，有责任心的领导，还是能够发挥作用的，尽管高州医院在广东是独此一家，但是，正因为如此，颇显宝贵，说明出污泥而不染是可能，并可持续的。

汪洋书记总结说：“能够为老百姓提供价格低、有效的服务，这是值得效仿的。但是为什么你能够做得到，别人做不到？一是管理能力，二是机制，三是思想教育。有机制，管理不行，也落实不了。思想教育使医生有良心，良心就是职业道德。几个方面要结合起来。”

    将大夫的良心放在卖掉猪牛来最后一搏的贫穷病人前，这个看起来有些残酷但是却真实的操作，就生生在高州，做出了一个真正“为人民币服务”的医院。

    对于汽车界来说，品质与设计也是人命关天，每年十万人车祸死亡，也是鲜血淋漓。高州医院院长的做法，毫无疑问应该借鉴。汽车公司出售的不仅是商品，其实也是生命，我们要把顾客当做亲人，认真做好每一台车，让他们生命得到最大程度的保障。汽车公司也要拿起道德的武器，将每一个员工的良知释放出来，让他们想想，他们工作质量与千家万户的关系。同时也要像食品三聚氰胺事件一样，追究每一次事故背后的道德责任与法律责任，如是，则中国汽车的产业竞争力将大幅度提高。

    愿3.15成为汽车工业的良知日，管理创新日。