丰田召回是否涉嫌商业贿赂？

      丰田北美销售公司的“内部文件”没有涉及与美国政府主管部门的权钱交易；丰田方面对美国议员的政治捐款属于美国法律所允许的行为。至于丰田到底有多少拿不上台面的东西，美方调查机构一定会穷追不舍，但最后的结论应该是证据说话。

      美国国会就丰田召回事件举行首次听证会之前数日，围绕丰田公司向美国国会提供的一份“内部文件”，美国各大主流媒体都以十分抢眼的标题进行了报道：美国丰田汽车销售公司曾于2007年通过与美国政府主管部门的协商，成功避免了问题车辆的大规模召回，为此节省了1亿美元的费用。

      与这份“内部文件”同时“曝光”的还有，在美国国会负责调查丰田召回事件的三个委员会的125名议员中，有40%的人在过去10年间接受过丰田的政治捐款。在随后的国内媒体报道中，这两个情况被预期为丰田召回可能牵扯出美国政府和国会的政治丑闻。

      但是，根据美国媒体披露的信息，丰田方面对美国政府和国会议员进行商业贿赂的嫌疑并不是很大。

      首先，丰田北美销售公司与美国政府主管部门的协商没有涉及权钱交易，丰田为减少经济损失，依靠公关手段求得一个最有利于自己的解决方案，恐怕在所有企业都是常理。如果丰田是通过向政府官员行贿节省了1亿美元的费用，那么这在双方就都是犯罪，现在看至少这份“内部文件”没有这方面的把柄被媒体掌握。接下来的问题是：丰田是怎样说动美方调查官员的？一种可能是丰田将本应召回的问题车辆大事说小，甚至故意隐瞒安全隐患，正好又赶上美方调查官员的专业水准不够，该严格的没有严格，该上报的没有上报，导致丰田漏网。倘若如此，美方调查官员的责任至多是玩忽职守。至于丰田到底有多少拿不上台面的东西，美方调查机构一定会穷追不舍，但最后的结论应该是证据说话。

      至于这份“内部文件”记录的多项公关“成果”，本属企业高层机密，是企业流程所要求的。事实上，企业危机处理过程中的内部决策远有比丰田更露骨的，只是局外人不知道罢了。

      其次，美国国会议员接受丰田政治捐款恐怕也没有国内个别媒体渲染的那么耸人听闻。对美国政治制度稍有了解的人都知道，美国人竞选国会议员，需要自掏腰包做广告和组织活动拉选票。为避免亿万富豪商业贿选，美国法律规定竞选人的个人出资比例有一个上限，大部分资金是要到选区去筹集的。丰田在美国境内的企业，在外国直接投资的概念上就是美国企业，为了谋求自身利益的最大化，它们或自身出面，或通过其经销商及其美国员工赞助某位国会议员竞选人的活动，或通过购买上千美元的晚宴或派对门票向其捐款，这在美国都是法律允许的行为。丰田在美公司10年间的政治捐款总额为13万美元多一点，而其竞争对手通用汽车仅在2008年的政治捐款和国会游说支出就比上年翻了一倍达1500万美元。

      正因为如此，我们才能看到美国媒体报道的四个有着丰田投资的州政府的州长联名致信国会议员，对联邦政府能否公正对待丰田表示了担忧。更能说明问题的是，国会议员哈曼女士来自加州，根据最近一次的资产申报，她不仅本人持有丰田股票，其夫还和丰田做着利润丰厚的生意。而即便有这些公开的信息，哈曼女士，还有另一位与丰田关系密切的国会商业、科技和运输委员会主席、参议员洛克菲勒，并未申请回避丰田召回听证会，相反，定于3月3日举行的第二次听证会还将由洛克菲勒担任主席。值得一提的是，美国国会有关道德法规并没有要求议员不得从事与其有利益关系的商业活动。

      当然，听证会的重点将集中在丰田方面是否在过去数年间刻意隐瞒召回车辆的安全隐患，以及丰田部分车型的突然加速是否电子系统存在问题。前一个问题与其“内部文件”关联密切，即便不存在商业贿赂，它也是一个定时炸弹。丰田能否过得这个关口，关乎其未来的信誉和命运。（本文刊载于2月26日《国际商报》）