每日阅读：儒家教义+中国政治，助李书福玩转沃尔沃
编辑：汽车自修室
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《年底汽车评奖何时不再是鸡肋？》 李村
读后感一：儒家教义+中国政治，助李书福玩转沃尔沃
教义说辞可令沃尔沃惟命，政治利益可令沃尔沃是从。谙熟儒家教义和中国政治的李书福，或能玩转沃尔沃。
l 第一财经日报-CBN周刊 王秋凤 李书福：“君子和而不同”是一种普世价值，是东西方文化共同遵守的原则，也是我从东方哲学中寻找到的管理全球型企业的智慧；不是什么“分歧”，也没有暗示。孔子说“君子坦荡荡”，我们公开、平等的讨论是正常的，没有什么不能分享的，这既是我们的企业文化，也是我们的管理风格。接下来，我希望成立一个全球型企业文化研究中心，不断为全球化的吉利集团提供研究报告，推动吉利全球性企业文化的建设，支持沃尔沃“放虎归山”行动，实现沃尔沃伟大复兴，持续推动沃尔沃安全环保全球领先地位。
l 第一财经日报-CBN周刊 王秋凤 日报：上海好理解，大庆可没有各种配套设施。李书福：先说大庆，（首先）大庆纬度与哥德堡完全一样，在研发制造等方面是有帮助的。第二，我内心是非常重视中国全局的经济安排，东北老工业基地振兴，大庆已被列为资源枯竭型城市，中央重视大庆的转型升级，是经济也是政治问题，一个企业如果能抓住这样的机会，响应号召，对企业的发展是不会有任何副作用的。像我们的兰州项目，原来都说不成，但明年就可以盈利了。（掏出书包里的《邓小平理论》，翻到第36页）你看，《邓小平理论》中重点写到振兴东北老工业基地，这是改革开放的政策，是早就定下来的。其实，书中是有“黄金屋”的。
l 日报-CBN周刊 王秋凤 记者曾问过李书福：“一个人最大的成功机遇是什么？”他的回答很简单：“历史性机遇才是真正的机遇。只有抓住了历史性机遇，顺应历史潮流，才能取得成功。”细想这个话，李书福所称的历史机遇，不就是社会转型中的政治机遇吗？这样来看，李书福的确是“听党话”的既得利益者。
读后感二：避免南汽厄运，福汽应强化自主品牌
由于南京菲亚特经营不善，以及整合MG不利，南汽最终被上汽收购。现如今，福汽的左膀右臂三菱和裕隆，都是“身在曹营心在汉”，东南汽车或将举步维艰。对比南汽，福汽尚有不错的自主资源，应当好好利用，掌握主动权，力争扭转现今不利的局势。
每日经济新闻 11月16日报道 继广汽重组广汽长丰，与三菱筹建股权对等的合资公司之后，东南汽车也终于按捺不住了。近日有报道称，福汽集团意欲拆分东南汽车，分别与三菱汽车和中华汽车组建股权对等的合资公司。11月15日，日本三菱公关部负责人井上在接受《每日经济新闻》采访时否认了上述消息。
读后感三：大将离去商家倒戈，斯柯达速度面临拷问
l 北京商报 钱瑜 据悉，百得利将把位于亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的斯柯达4S店改造成一个豪华品牌的展厅，而位于海淀区定慧北桥附近的斯柯达展厅或将改造成为沃尔沃4S店。
l 腾讯 上海大众斯柯达品牌营销事业部执行副总监付强于2010年11月1日正式离职，原上海大众汽车有限公司集团售后服务部总监朴春旭接任上
读后感四：海马的首要任务是提升品牌号召力
火车跑得快，全凭车头拉。摆脱马自达二流产品形象，重塑一个有活动力的海马品牌，并不比销量提升轻松。
北京商报 钱瑜 11月10日，海马汽车总经理吴刚在接受媒体采访时表示，“海马汽车今年最重要的任务就是上量，2011年的销售增长目标肯定不会低于今年，无论市场大势如何”。
读后感五：买车得买房，宁波发展有绝招
有车位，先得有房，如没车位就不能买车上牌，无异于要挟想买车的消费者，先得在宁波买房。
钱江晚报 本报记者 邓雪 2010年10月26日，为缓解“停车难”问题，宁波市政府提交市十三届人大常委会第二十七次会议分组审议《宁波市停车场规划建设和管理条例(修订草案)》(以下简称《草案》)。 在这份《草案》中，除了提议“新建建筑不配建停车位不许开工”外，最引人关注的就是第十二条，其中明确提出“新购车辆未配停车场所，拟不发牌证”。
读后感六：奖项泛滥，对媒体和车企都不利
李村 年度实力车型、年度时尚车型、年度技术车型、年度人气车型；最受关注车型、最值得期待车型、最具性价比车型……各种名目繁多的奖项，成为年终车市和媒体的普遍伎俩。而一些莫名其妙的奖项也随之四处泛滥，如有了最具创新奖还不够，又增加了最具技术奖、年度设计奖等，有了年度时尚奖还不够，又创造了年度个性奖、年度外观奖等……很多奖项都互相重复、雷同，原因是某项奖已经有厂家“点名”捷足先登提前领走了，另一竞争对手只好要求换个类似名字领奖了——总之，对手车型有的奖，咱也一定要有！
读后感七：经销商上市，对自主品牌更是挑战
上市意味着对资本收益有了更严格的要求，经销商的上市潮，对国内收益率相对较低且商务政策相对苛刻的自主品牌而言，挑战或大于机遇。
l 经济观察网 记者 刘晓林 正通也将成为今年国内汽车流通领域的第三家上市公司。今年3月，大连中升正式在香港上市，筹资3.67亿美元，创造了国内汽车销售领域上市的先例；7月底，有着国企背景的中进汽贸也通过借壳上市成功亮相资本市场。业内分析指出，汽车销售的资金需求和风险都较大，上市已成为解决资金链压力的最快方式。据悉，除了这三家外，国内还有数家大型汽车销售集团在筹划上市融资。
l 北京商报 钱瑜 据悉，百得利将把位于亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的斯柯达4S店改造成一个豪华品牌的展厅，而位于海淀区定慧北桥附近的斯柯达展厅或将改造成为沃尔沃4S店。
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