长安CX30 三十万公里的诱惑

只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜。梦想着偶然能有一天再相见，从此我开始孤单地思念。想你时你在天边，想你时你在眼前，想你时你在脑海，想你时你在心田。宁愿相信我们前世有约，今生的爱情故事不会再改变。宁愿用这一生等你发现，我一直在你身边，从未走远。

这是王菲《传奇》的歌词，我用这样的歌词开启这个系列博客，我想说，这也是个“传奇”。

我受邀参加了长安CX30三十万公里品质之旅的活动。活动大概是长安汽车聘请六名专业车手驾驶三辆旗下CX30车型（一辆三厢车和两辆两厢车），一路沿成都、郑州、石家庄、北京、济南、上海、杭州、南京、武昌、厦门、顺德、汕头、广州、深圳、珠海、海南、南宁、昆明重庆这一路线，在三个月时间内累计跑完三十万公里的路程。
   

这是个传奇的活动！按照国人目前的用车习惯推算，一辆家用车会在5-8年内跑完十万公里的距离，而这又是家用车更新换代的时限。长安汽车将旗下产品CX30在短短的三个月内完成超过十万公里行驶的壮举，无疑是在告诉消费者这样一个消息：请大家放心，CX30在一个使用周期内是不会出现大问题的。

有人担心活动的艰巨性，起初我也有这样的想法，但要是看过了六位试驾车手的履历后就不会这么认为了。这里有世界拉力锦标赛、世界冠军、著名车手文凡担任车队领队兼车手，其他测试人员还包括1名世界冠军、1名全国冠军、1名巴黎-达喀尔车手在内的多名专业车手。

用专业车手担任试驾员是一把双刃剑，他们既有良好的驾驶功底，又不会安安稳稳的匀速行驶，这对车子又是一个挑战，让我们拭目以待。

业界对于汽车热卖的原因有不同的见解，如果不能品质、营销、渠道、售后等全面出击，要么一心一意的做好产品质量，要么做好营销推广。德系车注重品质铸造，日系车注重情感营销。在我看来，对于汽车这种以品质为第一要务的耐用消费品而言，排在第二位的就是营销了。

在一个早已不是“酒香不怕巷子深”的年代，好的营销手段的确可以带动产品的热销，闭口不谈只能让产品在角落中暗淡下来。前者如奥迪Q7的七星之旅，对于产品销售上的帮助可谓不言而喻；后者如一家在北美和日本热销的某高端轿车，来华五年后依然难有作为。

将品质赋予营销之中，用营销见证品质，这是我最为欣赏的营销手段了，毕竟汽车的第一属性是交通工具。

如前所述，长安CX30三十万公里品质之旅的营销活动是英明的，此举既体现了车辆的优异品质，又很好的传播了长安汽车，可谓两全其美；将品质与营销水乳交融，最终用营销活动见证产品品质。活动期间我也将随时在博客中分享一路上的所见所闻，与各位网友一同见证长安汽车的品质。

最后简单描述一下长安CX30（网摘，源自新浪汽车）。

长安CX30三厢是长安汽车于年内推出的一款新车，该车将与CX30两厢、CX20车型共同组成长安CX系列产品。前进气格栅3横杠镀铬设计及尾部饱满流畅的线条，配以家族式镀铬装饰条和保险杠，这都是CX30三厢外观设计的出彩之处。如此的“面庞”继承了其两厢版本特征，整车流畅的车身线条、饱满的尾部、贯穿的腰线，无不彰显出时尚、动感的气质。目前长安汽车并没有公布CX30三厢的外形尺寸，但比照CX30两厢1800mm的车宽、1475mm的车高以及2650mm的轴距，其三厢版本也将给驾驶者和坐乘者提供舒适的内部空间感受，这在同级别车型中具有明显优势。此外，CX30三厢车内有将近30处储物空间，内饰设计可以说相当人性化。

CX30全系搭载为1.6L的 16气门全铝合金发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为151N•m，全系搭配五速手动变速器，最高车速可达到170km/h，百公里综合油耗为7.3L。