折腾了将近两年，中冶的“泰山计划”终于尘埃落定了。说说我的一些看法。

（1）冶金工业部撤销后，其下属的大量设计院、施工队伍一时没有归属，于是中冶就诞生了，将原冶金部的设计院，施工队伍以及原冶金部的附属产业全部纳入帐下。由于这些设计院，施工队伍彼此业务相对独立，互不买账，所以中冶的组织结构更多的维持一种松散的状态，它更多的像一个小型的国资委，只是一个管理机构。

（2）中冶的主要子公司有中冶京诚、中冶赛迪、中冶焦耐、中冶长天、中冶华天、中冶南方、中冶东方、中冶北方（不知道为什么没有西方）等等，这些工程公司都是过去的钢铁设计院改制而成，现在的主营业务自然也是钢铁行业的施工设计，当然现在更多的是工程总承包（从设计施工一条龙服务）。这些公司在过去有相对明确的地域、专业乃至服务对象的分工，比如中冶北方做的矿山项目多一些，赛迪更多的是为宝钢服务，但是随着我国钢铁工业的膨胀，各家公司都想发展壮大。从中冶集团的层面看，在钢铁工业的设计、施工、建设占有垄断的地位，因为这些项目绝大部分都是中冶子公司完成的，一个项目招标的话，投标的往往也全是中冶的子公司，但问题就在这里，虽然同属于中冶，但各自有各自的小算盘，中冶在这方面也缺乏协调和控制，因此各子公司之间恶性竞争，互相杀价的情形很严重，这无疑对中冶的股东利益产生严重影响，希望中冶上市以后这方面能有所改善。

（3）中冶为我国钢铁产能的严重过剩作出了突出贡献，由于众所周知的原因，这样的情形短时间不大能持续下去，中冶的大量设计人员和施工队伍，必然面临着转型，目前中冶的对策主要是1、走出去，去国外建厂开矿；2、向别的领域拓展，比如专门成立了中冶交通公司，收购了造纸设计院，收购了葫芦岛锌厂等等；3、在房地产开发、装备制造、矿产资源开发等领域拓展。在金融危机的冲击下，这些领域遭受的影响不比钢铁轻多少，中冶在这些领域拓展的如何，未来几年将见分晓，中冶如何带领11w职工走出困境，拭目以待。也许中冶经历了这些挫折苦难，逐渐从泥塘走出的时候才更值得去价值投资。

（4）现时中经常有这样的事情，本公司的职工根很多情况下并不信任自己的公司，因为离的更近往往不好的东西看的更真切一些。比如：唐钢的职工去买柳钢的股票，虽然唐钢的历史投资回报比柳钢好的多，而且对股东的回报也大方的多；而万华和张裕的职工互相持有对方公司的股票，虽然两者都是“高速”成长的公司，但似乎对对方公司的“成长”更有信心。目前作为中冶孙公司的一员，以上仅仅是我的一些感想和看法，说的不对，欢迎拍砖。