附表 2008年世界汽车公司产量排名(万辆)
位次 |
汽车公司 |
总部所在地 |
08年产量 |
07年产量 |
增长率 |
1 |
丰田 |
日本 |
923.8 |
949.8 |
-2.7% |
2 |
通用 |
美国 |
828.3 |
935.0 |
-11.4% |
3 |
大众 |
德国 |
643.7 |
626.8 |
2.7% |
4 |
福特 |
美国 |
540.7 |
624.8 |
-13.5% |
5 |
本田 |
日本 |
391.3 |
391.2 |
0.0% |
6 |
日产 |
日本 |
339.5 |
343.1 |
-1.0% |
7 |
PSA |
法国 |
332.5 |
345.7 |
-3.8% |
8 |
现代 |
韩国 |
277.7 |
261.8 |
6.1% |
9 |
铃木 |
日本 |
262.4 |
259.6 |
1.1% |
10 |
菲亚特 |
意大利 |
252.4 |
267.9 |
-5.8% |
11 |
雷诺 |
法国 |
241.7 |
266.9 |
-9.4% |
12 |
戴姆勒 |
德国 |
217.4 |
209.7 |
3.7% |
13 |
克莱斯勒 |
美国 |
189.3 |
253.9 |
-25.4% |
14 |
宝马 |
德国 |
144.0 |
154.2 |
-6.6% |
15 |
起亚 |
韩国 |
139.5 |
136.9 |
1.9% |
16 |
马自达 |
日本 |
134.9 |
128.7 |
4.8% |
17 |
三菱 |
日本 |
130.9 |
141.2 |
-7.3% |
18 |
伏尔加 |
俄罗斯 |
80.2 |
73.6 |
8.9% |
19 |
塔塔 |
印度 |
79.8 |
58.8 |
35.8% |
20 |
一汽 |
中国 |
63.8 |
69.1 |
-7.7% |
21 |
斯巴鲁 |
日本 |
61.6 |
58.5 |
5.4% |
22 |
五十铃 |
日本 |
53.9 |
53.2 |
1.3% |
23 |
长安 |
中国 |
53.1 |
54.4 |
-2.4% |
24 |
东风 |
中国 |
48.9 |
43.7 |
12.0% |
25 |
北汽 |
中国 |
44.7 |
45.4 |
-1.6% |
26 |
奇瑞 |
中国 |
35.1 |
42.8 |
-18.1% |
27 |
上汽 |
中国 |
28.2 |
31.3 |
-9.9% |
28 |
沃尔沃(商) |
瑞典 |
24.9 |
23.6 |
5.5% |
29 |
华晨 |
中国 |
24.2 |
29.4 |
-17.8% |
30 |
哈飞 |
中国 |
22.7 |
23.1 |
-1.8% |
31 |
吉利 |
中国 |
22.1 |
21.7 |
1.8% |
32 |
江淮 |
中国 |
20.8 |
21.0 |
-1.1% |
33 |
比亚迪 |
中国 |
19.3 |
10.0 |
93.0% |
34 |
高尔基 |
俄罗斯 |
18.7 |
24.9 |
-24.9% |
35 |
马亨德拉 |
印度 |
16.3 |
16.9 |
-3.7% |
36 |
宝腾 |
马来西亚 |
15.7 |
|
|
37 |
长城 |
中国 |
13.0 |
12.3 |
5.4% |
38 |
帕卡 |
美国 |
12.5 |
12.7 |
-1.5% |
39 |
力帆 |
中国 |
12.3 |
|
|
40 |
曼恩 |
德国 |
10.8 |
9.8 |
10.3% |
附表数据来源:OICA统计数据。由中国汽车技术研究中心吴松泉先生提供。
(表中产量仅统计自有品牌,合资品牌不计入。)