本文是Carol Bartz2006年接收采访时的记录，今天，Carol担任雅虎ceo，转载在此，供大家参考。

　　Internet给那些已成熟的软件公司带来的不全是福音，其中有很多公司正与这一新兴的庞然大物奋力抗争，并困惑于如何从经营套装软件产品的传统模式向崭新的Internet分销模式转变。尽管软件公司已经向Internet迈进，但华尔街对其并不总是看好。

　　全球顶级的设计类软件公司Autodesk，也曾是软件业中老资格的守护者之一，目前也在试图平稳地完成对传统经营模式的业务转型。公司的总部位于加州的San Rafael。Autodesk软件可以被广泛用于各类产品的设计与制造，从汽车到建筑物，几乎无所不及。现在，Autodesk正全力使得原有的软件产品能与WEB应用相结合，同时也在开发全新的Internet应用软件。去年，Autodesk入股一家名为Buzzsaw.com 的Internet公司，从事针对工程建筑业的 B To B电子商务。尽管去年其营销略有收缩，但Autodesk已将Internet业务视为公司发展的巨大商机所在。

　　最近，Investor's Business Daily（IBD）记者就Autodesk的Internet战略采访了Autodesk 首席执行官Carol Bartz女士。

　　IBD：设计类软件业作为成熟的产业，Internet会改变其市场的发展空间吗？

　　Bartz：这首先应该问“这一市场重要吗?”我认为绝对重要。举目四望，凡属天设地造的以外，每一样人工之物都有我们客户的设计结晶。再进一步，用于生成各类人工制品的工具和设施也同样包含了我们客户的设计结晶。

　　其次，还应该再问“在这一市场中，已穷尽所有的创新了吗？”我认为远非如此。在过去的6年，我们处于我称之为缓慢增长期的阶段，软件本身的渐进式发展止于细微末节。但今天，Internet正改变着一切！人类用以设计和制造的方式方法正在发生急剧的变化，而我们就处在这一变化的中心。

　　IBD：你认为的这种巨变是什么？

　　Bartz：例如，我们将提供一种名为 Call Before You Dig的软件产品，它会获得诸如用于市政建设的地况信息和施工规范等信息，并可以将这些信息送到Palm Pilot（手持电脑）。假设你在某一处市政施工现场要动工，你就必须及时和确切地了解关于此地是否埋有各种地下设施及管线的具体信息，以避免施工殃及其余。而该软件就能让手持电脑实时获得你所需要的信息。以此类推，在今后的数年内，有关产品和工程设计的信息将会日益方便地被人们广泛而迅速地利用。

　　IBD：这似乎意味着Internet 会大为方便设计师之间的合作？

　　Bartz：确实如此。让我们先以波音777客机的设计和制造为例。不夸张地讲，全球各地为其工作的工程师数以千计，即便是某一细小的零部件，比如舱门手柄的设计和制造，一般也需要有包括分析人员在内的几名工程师共同参与，然后还需要制造工程师的介入。当然，在Internet应用以前，他们也在合作，但合作过程的效率很低。那时不得不借助于大量的联邦速递包裹、传真件以及电子邮件和蜗牛邮件来交流信息，并且一旦设计发生改动，又需要相互间信息交流的多次反复。

　　再来看工程建筑业。业内人士普遍认为，已知的每一工程项目都会存在大约30%的浪费，而造成浪费的因素是由于使用了有害信息和错误信息，以及被不适当的人或在不适当的时刻取用了信息等。正因为如此，我们去年与合作伙伴投资兴建了Buzzsaw.com，以便业界厂商通过这一网站及时掌握有关工程建筑的各方面商业信息，甚至主持某一方面的商业信息。谁都可以访问这一网站，并能从中获得准确的信息。基于该网站，商家可以投标、竞标和采购。在这样一个过程中，你会显著地赢得时间和避免浪费。

　　IBD：在过去的数年中，Autodesk也在抢占那些消费型软件市场，Internet会有助于公司在这些领域获得更多的成功吗？

　　Bartz：我们确实发现有很多的市场商机。Internet会有助于我们开展很多针对中小企业的业务，这同时也会有助于那些中小企业高效地进入产业供应链。更进一步的发展，我们会发现自己在扮演着纯粹的B to B角色。

　　IBD：对于朝向Internet 的公司转型，你感受到压力了吗？

　　Bartz：我所感受到的压力来自这样的假设：即对这一市场进行全力投资后，我们如果还不能成为将全球设计业带入Internet 时代的先驱之一，这才是一种羞愧。

　　IBD：华尔街对此转型表示欣赏吗?

　　Bartz：他们已经注意到了。

　　IBD：准备将公司改名为 Autodesk.com吗？

　　Bartz：不会。但我绝对可以担保，一两年后，再没有人会称我们是一家套装软件公司了。