奥运与汽车（一）
交通利空或将引发降价潮
韩彦/文
此前我们预料到的是在奥运会的十几天内五环内会采取机动车按单双号隔天准行的措施，不过国际奥委会2日宣布，北京市政府将在今年8月试行一项旨在减少首都空气污染的计划，届时北京的大街上将减少100万辆汽车。
这或许只是一次奥运前的交通治理大预演，但对中国汽车业而言却不是什么好消息。因为每个人心里会从现在开始被这样的阴云笼罩——道路资源从现在起到奥运会结束期间或许会遭遇经常性的紧缩政策。
对于此间正有购车计划的人而言，现在无疑需要考虑是否该推迟购车计划至奥运会前，因为随着限行措施的频繁启动购车的欲望会被一步步降温，由此必将引发的则是厂家和经销商的降价促销政策的接踵推出，因为他们今年的冲刺计划还没完成，而2008年后大家的普遍预期是购买力会有一个小小的低谷，所以今年下半年无论如何要多卖些车出去。
上海大众几天前已经在率先发动了“领驭奥运计划”降价行动，相信我们还会看到其他品牌更有魄力的行动。现在下单犹如530跌谷前的买入，虽然未来车会好卖，但车价不似股价，跌下去就不会再升起来，谁还能不忍一忍内心冲动呢？
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