从决定买车到提车仅仅用了2个小时，现在想想我自己都有点难以置信了。

之前因为单位有车用，自己买车一直未提到议事日程。加之住家就在中心地区，上班或者逛街、泡吧、聚餐、看电影之类的休闲娱乐，即使偶尔需要自己打车也就是五、六元，顶多十几块的事。一个月交通花费也不过300多，仅仅是我家车库月租的一半。

因为自己负责报纸的汽车行业，所以也常常跟别人讨论买车的事情，常常帮别人当购车参谋，其实很难说哪款车最好，只能说根据其个人需要和喜好来看，建议哪款车更适合。做得最多的是人家选好车型后找熟人帮忙优惠优惠。很多朋友开玩笑说我应该搞一个购车经纪公司，真的，最多的一个月我帮忙买了9辆车。

我也常想，如果自己买车买什么？我特别喜欢甲壳虫，从十几岁对车有些认识开始就喜欢。我觉得它是永不退色的时尚，是永恒经典的造型，尤其是淡黄色软顶的那种。而前不久墨西哥出产的粉红芭比版让我爱上加爱，因为芭比是我很钟爱的洋娃娃。我幻想过穿着芭比一样的公主裙，开着散发着少女情节的芭比版甲壳虫，穿梭在潮湿空气中的都市里将是怎样的惬意和童心焕发。当然，要就我现在的经济实力要购买一辆甲壳虫还是有些拮据，当在网上看到芭比版时，曾有一丝念头，贷款买，哪怕每月都养它，这样不切实际的想法自然是一闪而过。

现实一点的话，我能负担的车型应该是十五万左右的，而这款车一定是福克斯。如果说福克斯是长安福特的一个孩子，我是孕育它并培养它成长的团队中的一员。从筹备下线到正式上市，前后一年多的时间，作为当时代表公关部参与该项目的人员，我有太多的个人情感融入其中。无数次的推广活动，车展亮相、福克斯论坛、福克斯欧洲试驾、福克斯电影秀、福克斯长途路试……我可以对它进行六方位的讲解，对它的每一篇新闻稿都几乎能背诵，对它与竞争对手的优缺点比较都了如指掌，甚至去参观了它的发源地，在首次试验的跑道上驾驶过，与装配它的工人聊过，与开发它的工程师切磋过，与销售它的经销商沟通过，与驾驶过它的媒体讨论过……它是我过去两年生活的一部分，这样的情感怎能用简单的喜欢来概括。如果说甲壳虫是我的情人，福克斯就是我的亲人。

回到我真正买车的经历上。其实是一个非常冲动而正确的决定。因为我如果养一个车每月至少要支出2000元，而无车的交通成本是顶多500元。但是，当我顶着烈日站了半小时都没能打到车，除了经受快中暑的煎熬，还经受了被人很不礼貌抢车的窝囊气时，我很快反思，为什么要虐待自己？买车，一定要买车。钱不花怎么有动力去挣，于是我充分发挥了雷厉风行的办事风格，在2个小时内把车开回了家。什么车，当然是福克斯，一辆两厢红色福克斯，因为我还得尊重现实。好多朋友说我傻，再怎么也得去长安福特争取点媒体优惠或者老员工优惠之类的，前两天我还跟邹总开玩笑说要享受员工待遇买车，不过那时并没认真，等自己真正决定买的时候，哪里还等得了去申请什么优惠。虽然看似多花了些钱，但是我觉得也值，因为是为自己的孩子买单，多点少点还在乎吗？我给好多长安福特的老朋友们发短信，他们都不约而同地祝我活得精彩，是呀，这句经典的广告语将伴随我成为有车一族的生活。