铁道部新闻发言人王勇平10日说，2007年春运铁路火车票票价将不上浮。已有几年历史的春运期间火车票向上浮动惯例终于告一段落。这是国家一项英明的惠民决策；这是铁道部贯彻中央以民为本，权为民所用、利为民所谋、情为民所系，落实国家关注民生问题的切实之举；这是社会各界包括媒体等不断呼吁的结果。铁道部这个利民举措得人心、顺民意，值得为之叫好。年年春运火车票都要涨价。名义上是为了分流客源到其他运输工具，减轻铁路承载的压力，但实际上分流效果并不明显，也有百姓认为铁道部是“趁火打劫”，目的在于谋取高额垄断利润。围绕春运涨价问题，社会上争论不断，百姓怨气不少，铁道部也受到种种责难。从实际上讲，春运期间火车票价上浮，直接针对的是普通百姓。春节期间，回家过年挤火车的，都是在校学生、农民工、普通工人和一般机关干部。火车票价提高，必然增加这些群体的支出负担。
实事求是地说，在垄断性行业里，铁路基本上长期实行的是低票价制度，日常经营（除一些餐车外）基本不存在暴利行为，铁路广大职工的收入待遇也不是很高。但就是这样，铁道部依然决定停止已执行多年的春运期间火车票价上浮制度，确实做得好，也为其它垄断行业带了个好头，树立了表率。相对于铁路部门，其他垄断性行业应该认真思考和深刻反思。一些垄断性行业暴利与日俱增，其管理层拿着动辄百万甚至几百万元的年薪，职工福利高得惊人，而支撑这些暴利和高薪酬、高福利的往往是通过控制垄断价格从普通百姓身上揩的油水。这些垄断行业在本届政府不断发出要让百姓共同享受发展成果的最强音时，却置若罔闻，不断与民争利，不断向国家、向人民伸手，实在是不应该。
另外，铁路是否可以更加完美一点，是否改善一下站票和座位票的价格问题。春节返乡的大部分是民工和学生。站票应该是站票的价格。（参照部分网友文章）
同时，我们也希望其他行业也应该学习发扬一下铁路老大的精神。更加造福人民，为创建中国特色的和谐社会作出自己的贡献。请继续关注人力资源在线http://hexun.com/call1101/default.html
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