作者文章归档：祝虹
青年莲花的海绵效应
核心提示:把每一件简单的事做好就是不简单,把每一个平凡的事做好就是不平凡,青年汽车对于合资没兴趣,采取品牌与技术合作,庞青年称,品质对标欧系,市场瞄准日韩,如同海绵先消化,后吸收,再一点一滴往外挤。
浙江两个不起眼的汽车民企,为何能拥有沃尔沃和莲花两大欧洲品牌!参加L5下线仪式的莲花汽车亚洲总经…
何谓真正意义上拥有自主品牌的幸福?从颠覆制造的视角,江淮星锐轻客是南维柯和江铃全顺,被意、美两大品牌合资雄霸本土多年后-----继逼出来的江淮!逼出来的宾悦后,不是简单的车型平台增加,江淮星锐轻客的要害,是自主体系的回归和中部自主的自我跨越!
从中国工业化体系升级转型的整体难度,…
起亚汽车副总裁李炯根:汽车出口量突破1000万辆
24日,中型轿车K5登上京畿道平泽港驶向美国船只,这标志韩国起亚汽车出口量突破1000万辆。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。曾任东风悦达起亚总经理的李炯根在码头千万辆出口仪式上说;
1975年起亚“BRISA皮卡”出口10辆…
