宝马的确懂得中国新富消费者的心理，但奥迪亦未服老。中国C级车市场霸主仍要扞卫自己的王冠

　　作为一汽大众奥迪第三任总经理，薄石（Dominique Boesch）的压力空前巨大。

　　奥迪A6作为已在中国畅销十几年的C级车霸主车型，生命周期已到临界，市场疲态显露。2011年A6L销量比2010年减少0.38万辆。而奥迪在华总销量则增长了?36%。

　　尤其近三年间，其劲敌宝马依靠更为激进的本土化策略市场迅猛增长，宝马5系与奥迪A6L的市场份额比例，已经从2008年的1：4急速攀升为2011年的1：1.6。

　　近期出炉的中国公务车采购名单中奥迪的落榜也无疑是雪...

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