作者文章归档:陈伟

中国经营报主笔

年度经济人物彰显经济转型特征


  梳理十年来中国的经济史,央视年度经济人物评选无疑是一个绝好的视角。 

  梳理十年来中国的经济史,央视年度经济人物评选无疑是一个绝好的视角。1月18日,2010年年度获奖人物尘埃落定,孙家栋、陈元、孔栋、谭旭光、李稻葵(微博)、常小兵、刘永好、张传卫、陈伍胜(微博)、徐和谊、李福成、真才基、董明珠、孙丕恕、黄鸣、汪建等公众熟悉或者不熟悉的名字闪亮登场。其中既有已叱咤风云多年的企业家,也有刚刚迈入公众视野的“非知名企业家”,很多亦是《中国经营报》多年以来的老朋友。

  2010年被认为是中国的经济转型元年,“十二五&rdquo...

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定价机制未理顺 油品升级难到位


  22日是无车日。来自公安部交管局的数据显示,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2亿1千9百万辆,其中汽车保有量首次突破1亿辆。上半年,汽车保有量超过100万辆的城市已经超过了11个,北京则已经逼近500万辆。在这些不断攀升的巨大数字面前,似乎少有人关注到油品升级这个环保话题。

  通常而言,级别越高的油品,含硫量越低,对空气的污染就越小,油品升级带来的减排效果不可小觑。以汽油为例,符合国Ⅲ的汽油要求含硫量不大于150微克/千克,国Ⅳ要求不大于50微克/千克,国Ⅴ则提高到10微克/千克。千万不要小看不同级别油品之间的细微差别。无论从成品油消耗量,还是从机动车保有量来看,油...

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