制约纯电动汽车产业化的因素很多，我的观点是，一定要技术、运营模式、充换电模式三者有机结合，不一定等其各自成熟，因为运营模式及充换电模式会随着技术的进步而同步发展，会不断出现最佳方案。

　　发挥各方积极性

　　充电设施建设应该发挥各方面的积极性，提倡快充、慢充、快换多种路线的实践探讨。实际上，这些模式和充电设施的技术进步、汽车电池技术的进步以及运营模式的发展相互联系、相互制约，不同的阶段肯定有不同的充换电模式。

　　现阶段正确的做法应该是通过试验，让实践来说话，而且要鼓励各方的积极性。毕竟电动汽车尚不成熟，保有量没那么多，短期内不可能赚钱，而基础设施建设要投资很多钱，...

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