参加过五次达喀尔，两次欧洲到北京的马拉松赛，从来没有像这次比赛这样睡不着觉。昨晚我一夜未眠，只是快天亮的时候睡了一个小时。本来车队都定有酒店，但我执意不去。每天回来同事们都能洗个澡，开赛14天来，我只洗过两次澡，外加昨天用服务卡车上的水洗过一次头。

    我不是没时间洗，而是我需要更多的时间来思考和解决问题。一句话，压力太大。大头于、黎明京两位随队记者、领队幺新和老尹轮流驾驶两辆威麟X5和H5，光他们的安全问题就不知让我想过多少次。达喀尔上服务车出事故很多，我最担心他们的安全，要是...

    99%的比赛已经完成了，明天还剩下最后一个赛段，据说是象征性的。我和小江已经商量好了明天的比赛的计划，还是要以稳为主，寻求最良好的视野。老实讲，剩下的比赛是垃圾时间，前面的车手我追不上，后面的也追不上我。我跟小江挨着，非常棒。说明我们的战术、技术、运行都是成功的，赛车的稳定性和一致性也都体现其中。有些话到终点再说吧。
    小江也很高兴，第一次参加达喀尔拉力赛就取得如此好的成绩。他自言学到很多东西，我也相信如此。我对小江的评价是：技术稳定，心态冷静、比赛时心中有数，有团队精神，待人宽...

     从最后一个赛段出来，在终点看到了车队中外成员的笑容，那笑容还带着汗水，挂着满的疲惫。是啊，这是快乐的笑容，是幸福的笑容。这就是达喀尔前辈说的：分享。
    15天来，他们等待的就是在这个时候分享，分享成功和喜悦。这就是达喀尔的魅力。我向他们祝贺！
除了黎明京之外，他们都是初次参加达喀尔赛事，但从他们出色的工作和取得的成就来看，他们都像是老达喀尔。在这里我想说的就是谢谢他们。
   我想，在后方的安子、嘉利公关和奇瑞市场部的小朱，他们一定也长出了...

再见了，阿根廷！再见了，2010年达喀尔！再见了，勇士们！再见了，热情的阿根廷、智利车迷！

这个时候的心情还是难舍难分，有一丝惆怅，好像没有了目标。漫长的900公里赛段，15天比赛，像一瞬间就度过了。其实不然，有许多的紧张，有许多的努力，更有许多的团结和合作，使得我们还算成功。满腹的感谢之情等见到大家再说吧。

现在思路太乱。

比赛以后的疲劳、倦意，现在才反应出来。有的人胖了几斤，可我和小江应该是瘦了几斤。有两个10小时的飞行。我们可以休息一下了。你看我都乱七八糟地说了些什么。不成句，不成段，请大家原谅。

但是，有一条我铭刻心中。我们本来应该做的更好，实际上我们也有能力做的更好。怎样想还...

    今天再次出现了“螺丝”事故。昨天上得过紧的螺丝今天上得又有些松了，跑到赛段中部，螺帽掉了，轮胎又歪了，当我和老王下车修理时又遇到从后面追上来的队友杨总，在他的帮忙下把螺丝重新上紧。但是，通过这两天长距离赛段，证明赛车的整个设计和悬挂等系统都是没有问题的，车辆很有实力，而且通过这两天的比赛，车手与赛车的磨合也越来越好，我现在反而有信心了。这几天出现连续的问题也都是因为维修工忽略细节造成的，但是一个小小的问题就会造成赛段中损失大量的时间。看着象金子般宝贵的时间被丢掉了，我心里也很难过。 

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