作者文章归档：柏亮

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日本首相更迭和民众有关系吗?

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东京是日本政治中心,日比谷又是东京的政治心脏,别看平日这里人流如织,但到了周末,在这里想看到路人也是很难的事情,曾经在这里上过4年的班,所以对这里总有一种情节,喜欢仰望天空看蓝天,喜欢俯视街道看忙碌的人流,透过日比谷看日本,虽然日本的政治看起来非常脆弱,20多年更换10多个首相,但似乎城市,社会,经济,民生似乎没有任何改变.地铁依然每45秒间隔运行着,路途中运货工人依然认真着搬运着货物,上班的人流依然没有表情地日复一日地上班,加班,下班,回家着......,

曾经大日本帝国,虽然没有大英帝国没落那么快,但历史似乎在日比谷这条大街上停滞下来了,日本经济连续10年停顿,昔日的帝国一条...

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疾走日本高原尾濑湿地20公里

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   在日本中部地区的海拔2000米的群山环绕的尾濑，被称为全日本之肺的尾濑特别自然保护区，是位于群马县，新泻县，枥木县及福岛四县接壤中央区域，她东西六公里，南北4公里，经历数十万年前的火山岩喷发而成，成就了高原的湿原，山岳，池塘，沼泽及原始林等，为保护这一人类难得一片净土，进入保护区规定的区域，必须乘坐专用小巴，同时告诫游客，最好能将你鞋底泥土拍干净，千万别带任何其他生物进入侵犯保护区原始风貌，那怕一丝其他生物也不行。

    尾濑区域完全是无任何交通工具，唯一的就是人类脚步来完成，为了能将保护区一半区域能走完并能当日走出湿地，我...

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日本自然保护区背垃圾的年轻人

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   日本尾濑湿地是日本自然保护区,除了人步行进入外,任何车辆及其他交通工具都无法入内,甚至人力车也难以在这类似独木桥上推行几公里.上篇文章有博友提出问题,如此大保护区,吃喝住用都需要物资,甚至这绵延数十公里的木桥建筑材料又是如何搬入的?

   我走过这段路正好碰上旧木桥的拆迁新木桥的更新,发现湿地处有一大包一大包木料堆放在木桥边,原来这里所有的重体木料全部是飞机空投而至,晚上在家也巧了,赶上播放尾濑湿地的广告,内中最大就是直升飞机投下更新的木桥料.

   这家小店,是位于湿地深处的唯一小卖部,除住宿外,这里没有饭可以...

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一位日本人告诉我为什么不买房

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                             本文被新浪推荐到草根博客首页和房产博客首页

   认识田野部长是我刚到日本认识的第一位日本人,今年56岁的田野部长平时很少说话,但干起工作来确实难以相信这就是一位50多岁的老人,尤其编制的图表一般年轻人都很难胜任,而且他还能说一口流利...

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东京/上海哪个城市过马路最难?

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   曾经我和一个朋友说过,最容易被人发现你是不是东京人的标志,那就是当你过横道线的时候,你让车先行,后过横道线,那司机肯定认为你不是东京当地人,因为在东京司机遇到横道线,不管信号灯是红是绿,一律停车让行人先过,行人的安全高于一切,警车军车也不列外,日本横道线曾经被西方媒体甚至称为世界上最安全的横道线.
   这是我在上海拍摄到的,同样是绿灯,你看看,公交车压过横道线,前方的婴儿车瞻前顾后,小汽车更是如无红绿灯感觉疾驶而去,我曾经也和一位朋友这样说道,如果你在上海过横道线不让汽车,那你肯定是外国人,至少不是上海人.

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