作者文章归档:陈新亚

陈新亚《汽车知识》杂志总编辑,长期从事汽车杂志编辑工作。汽车理论知识和实际经验丰富,更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题。为车友们排忧解难,长期主持《汽车知识》中的“问车热线”栏目,并在搜狐汽车等网站上开辟固定的咨询专栏.已回答数万名车友的提问,深受车友们的欢迎。曾编著有《车迷辞典》、《驾驶员指南》等工具书。

品牌战略导致通用失败


 

品牌战略导致通用失败

 

世界真奇妙,几年前看来不可能发生的事,如今都成为可能。2001年4月,本人曾有幸亲耳听到汽车狂人李书福在首届中国汽车高峰论坛上的疯狂预言:未来十年或二十年,通用汽车一定会破产。估计当时没一人将他的话当真,甚至包括李书福本人。然而,事到如今,曾经富可敌国的美国通用,已濒临破产边缘。

百年前,推销员出身的威廉·杜兰特成立了通用汽车公司。此后通用不断兼并其它汽车品牌,在1927年发展成世界最大的汽车公司,并一直稳坐80年头把交椅。通用旗下汽车品牌众多,包括美国的别克、凯迪拉克、雪佛兰、悍马、旁蒂亚克、奥兹莫比尔、土星等7个品牌,...

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这个真的没有


 

这个真的没有

你发现没,自主品牌车型越来越像样,销量也增加迅猛,在市场及各种宣传渠道的声音也越来越响亮。在今年的上海国际车展上,甚至自主品牌要显现出主场的模样来,从参展车型数量、车型新颖度、模特儿漂亮劲,都很像是主场作战。作为一位一直关注和热爱祖国汽车工业的中国人,差点都要为咱们的自主品牌汽车厂商自豪了。因此,我把这次参观活动的大部分时间消耗在吉利、奇瑞等国内知名厂商的展台上。毕竟奇瑞和吉利算是自主品牌的两面旗帜,一个是较大的国营自主品牌汽车厂商,一个则是最大的民营自主品牌汽车企业。不论你是否承认,这两家的发展情况几乎是自主品牌汽车的风向标。这次他们也带来了几十款车型参展...

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“综合油耗”仍是理论油耗


 

“综合油耗”仍是理论油耗

   明年1月1日起,在中国市场销售的总质量在3.5吨以下的汽车将在车身醒目位置贴上这个黄色标签,它的名字叫“汽车燃料消耗量标示”。到时我们买车时将看到每个车型的市区油耗、市郊油耗和综合油耗量。然而,就是这么个理论油耗标示,让许多媒体误读为“真实油耗”。作为专业杂志,不得不站出来表达一些自己的看法。

汽车的真实油耗是什么?

没有人为真实油耗下定义,一般理解应是指汽车实际消耗的燃油量。如你用一箱油行驶了500公里的路程,而这箱油总计是50升,那么就可以说你在...

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北汽投巨资能买到什么?


 

北汽投巨资能买到什么?

我对中国大款收购兼并海外企业或品牌的消息本不太关注,因为要么是空穴来风,要么是自身炒作,最后证明,收购海外品牌或企业最后成功的少之又少,即使收购成功后也是麻烦不断,亏损连连,上汽收购韩国双龙就是十分惨痛的教训。尤其是汽车行业,咱们刚学会生产民用轿车,而且主要的先进核心技术都掌握在人家手中,自己的品牌都难上档次,只能在低端市场和自己人竞争。

就说北汽,前些时候和瑞典一家特别小的汽车公司签了个谅解备忘录,声称由北汽投入巨资(据说4.2亿美元)帮这家小公司来100%收购长期陷入困境并已申请破产保护的萨博(SAAB)汽车公司,而北汽只能在这家小公司中成为&...

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