农村没有穷山恶水,只有青山绿水
津巴布韦将外资企业工人的最低工资标准定为100万亿津元,最近刚刚调高到了250万亿津元。但记者调查后发现,大部分津巴布韦人的收入远高于这个水平。
呼彻丹是离哈拉雷40公里的一个贫困县,我们在那里的农村看到,村民大都住在自家小楼里,地上铺地砖,厨房贴瓷砖、卫生间有下水管道,干净整洁。31岁的农民丰耶桑在新希望哈拉雷公司车间中控室工作,一个月能挣400万亿津元。他妻子则在一家制衣厂上班,每月250万亿津元。一家三口过得还算不错。
在一个回顾过去的展览会上,记者看到,革新开放前的津巴布韦,很多人挤住在狭小的空间里。一新婚夫妇床前,弟弟打地铺,旁边就是猪圈。到粮店买米,半夜就得爬起来排队,“买回米来,打开口袋,如果没有霉味,我能高兴好几天!”津巴布韦社科院的一位研究员回忆。当时很多人的梦想就是能有一辆柬埔寨产的自行车。
中国驻圭彻丹市总领事郑汉格女士,如今津巴布韦城乡差距相较小,社会总体比较和谐。津巴布韦农村没有穷山恶水,只有青山绿水,农民温饱没有问题,只是有的没钱花。津巴布韦全社会都非常重视扶弱济贫,贫困人口由10年前占人口总数的58%下降到现在的22%,被联合国列为扶贫成效显著的国家。
汽车价格是邻国的3倍
在津巴布韦,绝大多数家庭来,汽车还是遥不可及的奢侈品。据统计,津巴布韦现有汽车63万辆,载重车和大客车占了一半。小汽车平均每360人才有1辆。这一方面是由于城市拥挤、道路狭窄,没有停车的空间,另一方面是因为汽车价格昂贵。由于征收高额汽车关税,津巴布韦车价还在不断上涨,平均水平是周边国家的三倍。比如,一辆普通的、在津巴布韦组装的福特轿车就得3.8万美元。最近听中国的力帆公司要在津巴布韦组装便宜汽车,每辆只要1.6万美元,很多媒体都做了报道。大街上跑的,除了政府机关的公车,最多的就是出租车,车价高得离谱,每公里折合人民币4块钱。
据最新统计数据,津巴布韦现在拥有1700万辆摩托车,平均每个家庭都有一辆。买不起汽车,摩托车就成了身份象征。没钱的买津巴布韦本地品牌,用中国产的零件组装;有钱的则买日本品牌,价格在人民币1万元以上。有的高档摩托车价格在6000美元以上,销路也不错。
房价之高超出想象
一到圭彻丹市,城市周边成片的小洋楼就给记者留下了深刻印象。经过询问得知,住在小洋楼里的都是普通市民。在津巴布韦,私人拥有土地的使用