2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展览会在北京国家会议中心举行，时间10月18日至21日，为期3天。本届新能源汽车展览会规模约30000 余平方米，来至全球各国展商、车型和产品数量与往年比大大增加，新技术、新产品、新业态和新模式集中亮相，亮点层出、热点颇多，再创历史新高。
本届展会围绕节能汽车、环保汽车、新能源汽车整车、电池、电机、电控和充电设施等领域，通过整车、关键零部件、充电桩和BMS技术、创新 、试乘试驾体验等多个大特色展区，全面展示了新能源汽车产业链发展的最新成果，在社会上掀起一股环保与智能的绿色风潮。
2016年，我国汽车产销双双突破2800万辆，连续8年位居全球第一，然而，汽车产业快速发展的同时，也对交通、能源与环境带来了严峻的压力 。国家工业和信息化部副部长辛国斌表示，“双积分”制度的落实，将加快发展节能与新能源汽车已成为推动我国汽车产业转型升级和绿色发展 的重要举措。
2016年中国有3家整车、7家电池企业的销量排名进入全球前十，部分企业已成为全球知名供应商；动力电池出货量在全球市场份额超过70%。
然后，作为目前主流新能源汽车核心技术之一的动力电池存在诸多的问题，续航里程、充放电速度、电池能量密度等都有很大的提升空间。急需引入新材料来加快动力电池新技术。石墨烯作为“新材料之王”将其运用到电池中，电池具有快充、快放、储能大等特点，业内专家对此寄予强 烈的期望。
珠海聚碳和哈工大成立石墨烯电池实验室，研发的石墨烯聚合材料电池储能量是传统电池产品的三倍，体积也小一半、充放电时间快，可供新能 源汽车行驶超1000公里。虽然这些数据仍处于试验阶段，但毫无疑问石墨烯在动力电池领域将增加更多可能性。
随着我国新能源汽车“双积分制”的落实，新能源汽车拐点时刻提前到来。在全球大环境的影响下，新能源发展趋势不可挡。在这个过程中，车 企只有提升汽车动力电池技术、加快市场反应速度，才能抢占新能源汽车技术和市场制高点，实现“弯道超车”。
