导读：据外媒报道，当前伊朗正面临较为尴尬的问题，扩大原油出口量必然需要运输工具，但恰好油轮不足。自欧盟解除对伊朗的制裁之后，该国希望弥补受制裁期间对欧洲的贸易损失。欧洲占其出口市场的逾三分之一，制裁使伊朗丧失了这个市场，并不得不完全依赖亚洲买家。

国际制裁解除后，伊朗意图将产量和出口恢复制裁前水平，石油产量和出口激增。今年4月，伊朗每日运输的石油增加了60万桶有余。在4月的前14日 内，彭博数据统计有2880万桶石油从伊朗港口运出，相当于每日运出200万桶石油，较3月份每日运出145万桶的水平大幅增加。

而随着对外出口的石油产量大幅增加，伊朗的运输舰队似乎却不太够用。路透报道称，解禁后，伊朗想要增加对欧洲等市场的石油出口面临困境，该国部分舰只被用于储藏石油，一些舰只则无法用于航海，急需现代化，而美国政府对伊金融制裁尚未完全解除，外国船商仍不愿意和伊朗进行石油运输贸易。

路官方媒体称，伊朗舰队中有55至60艘油轮，其中有“大约20艘大型油轮需要被现代化”，需要进行坞修以满足国际航海标准。而行业知情人士透露，伊朗舰队有25至27艘油轮停泊于阿萨鲁耶等港口附近，用于储存石油。舰队中另有11艘伊朗油轮装载着亚洲买家订购的石油。


这意味着，为恢复石油销售至制裁前水平，伊朗需要外国油轮以实现增加向欧洲市场和其他地区石油出口的计划。但即使油轮市场前景黯淡，但国外船商仍然不愿意运输伊朗石油。主要原因仍是由于美国对伊朗的一些制裁尚未解除，并禁止在伊朗石油交易中使用美元或允许美国金融机构及其他企业涉入，为伊朗造成巨大阻碍。伊朗高级官员称：“目前，伊朗的石油交易面临金融、银行以及保险等各方面问题，虽然自解除制裁以来略有改善，但伊朗依然面临严重问题。”独立油轮所有者协会总顾问Michele White透露，由于美国禁止伊朗交易时进入美国金融系统，尤其是不允许以美元进行交易。外国油轮不愿意继续和伊朗交易。自1月份解禁以来，有8只国外油轮运载约800万桶石油往欧洲目的地，仅仅相当于2012年前10日的销售水平。