德国大众汽车公司的涉嫌排放检验违规丑闻正持续大规模发酵。大众22日表示，全球共有1100万辆车将涉及其中。大众股价这几日持续大跌，市值迅速蒸发约三分之一。大众汽车首席执行官(CEO)马丁·温特科恩23日宣布辞职（9月24日《经济参考报》）。

大众车涉嫌排放检验造假门事件对大众公司乃至整个德国的影响都是巨大的。大众可能面临美国高达180亿美元的罚款，比大众公司一年全球毛利还多，即：一年毛利还不够交罚款。大众集团将因此背上巨大的财务负担。这还不算到头，消费者也可能单独提起诉讼，德国、瑞士、意大利、法国和韩国在内的多个国家已宣布对该公司展开调查。目前，大众公司已经承认全球共有1100万辆车将涉及其中，那么，也就是说这些国家调查出事实真相只是时间问题。大众又将支付一笔巨额罚款。

从股价来说，这一丑闻使大众公司股价迅速跌至4年来最低。21日和22日大众股价分别大幅下跌17%和20%，市值在两天内缩水约250亿欧元。23日开盘大众股价继续下跌7%，一度跌破每股100欧元，但收盘上涨5.2%，市值较丑闻曝出之前仍蒸发约三分之一。

最大的危机是消费者对大众信用度彻底坍塌。德国大众在全球消费者心目中的信誉度一直很高。消费者和公众的信任是大众最重要的财富。这个财富一旦丧失，那么，大众短期内将很难恢复元气。

更重要的是大众的柴油车排放作弊丑闻大大损害外界对欧洲最大经济体德国的信心，伤及德国产品信誉，危机德国制造。汽车销售占德国出口的比重去年达到近18%，是德国出口的中流砥柱，大众、戴姆勒和宝马等汽车享誉世界，大众品牌更是二战结束以来德国工业的象征之一。汽车是德国制造业的支柱，而且德国正在雄心勃勃推进工业4.0宏图，试图摆脱美国，甩掉他国，独占鳌头。大众柴油车排放作弊丑闻将会使得这一宏图在国际声望上大打折扣。

大众柴油车排放作弊丑闻已经重创欧洲股市并波及全球。不仅导致欧股走低，欧元也可能遭遇伤害。引发欧美股市出现新一轮下跌。

“一失足成千古恨”，美欧企业造假欺骗消费者或被莫名其妙的垄断指责，付出代价如此之大，遭到的惩罚如此之严重，最终掌门人不得不辞职“谢罪”，这个机制非常值得新兴市场体国家包括中国借鉴学习。

另外一个引起关注和思考的是，针对大众柴油车排放作弊丑闻，惊现阴谋论。有直言说，美国搞垮了日本汽车，又准备搞垮欧洲企业，厉害啊！更有报道说，上个月欧盟反垄断局针对跨国企业在欧洲地区的避税企业调查，据悉科技巨头苹果首当其冲，可能面临最高年收入10%的罚款。此外，针对难民问题，德国政府也指责美国政府不作为。似乎认为，是美国为了“报复”德国而调查大众在碳排放测试中利用所谓“失效装置”的隐藏软件来规避空气清洁标准。涉事车辆在实际行驶过程中的污染物排放量可能达到美国法定标准的40倍。

由此联想到了2010年3月，美国高速公路安全局认为丰田汽车的“油门踏板”存在安全质量问题。最终引发全球多国对丰田汽车展开调查。刚刚上任丰田社长的丰田章男亲赴美国鞠躬道歉。日本汽车一时成为全球消费者谈虎色变的东西，丰田乃至日本汽车受到重创。这与目前的大众柴油车排放作弊丑闻的发展扩散轨迹如出一辙。貌似确实存在阴谋论。

但事实并非如此。大众已经“自首坦白”了作弊事实，并且提供了全球共有1100万辆车将涉及其中的准确数据。同时，德国政府和大众都开始展开调查。美国监管机构表示，大众已经承认在美国的约48.2万辆车上装备了专门应对尾气排放检测的软件。

从美国方面来说，美国法院对本国大牌的处罚也毫不留情，最近就作出了对通用汽车9亿美元集体诉讼的赔款处罚。监管部门对车企的处罚更严，尤其对车企违反法定规则的处罚更重。

纵观大众柴油车排放作弊丑闻全过程，不存在什么阴谋论问题。与其猜测阴谋论，倒不如反思本国本土汽车检查和监管标准如何？特别是在中国雾霾等严重危害公众健康时期，质量监督监管部门应该反应迅速、及时出击，对于车辆尾气排放执行最严格的标准，一旦有诸如大众柴油车排放作弊丑闻等应该最快查处。对德国大众进入中国国内车辆迅速发起检测检查调查，加入到全球的调查行列里。同时，对自己国内的车辆尾气排放进行一次全面调查检测，彻底堵住汽车超标有害尾气排放，净化环境，保障人民健康。