福特汽车：发家五部曲（二）

        2、“福特T型车”面世

1908年10月1日推出，“福特T型车”正是面世，最初的售价仅850美元。这是一部轻巧、有力(四汽缸、二十匹马力引擎)、两级变速、容易驾驶的汽车，具有以脚控制的“行星齿轮式”传动系统。这款简单、坚固、实用的“福特T型车”震惊了整个美国，令千百万美国人着迷。从此，代表地位和财富象征的汽车进入“寻常百姓家”。

1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的T型汽车，以每辆850美元的价格售出，拉开了世界汽车工业革命的序幕。

“福特T型车”的许多创新永远地改变了汽车制造业。“福特T型车”采用方向盘左置使乘客出入方便了；第一个将发动机汽缸体和曲轴箱做成单一铸件；第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修；第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。“福特T型车”灵巧的“行星”齿轮变速器让新手也觉得换档轻松自如。

福特汽车公司还开展了一系列的促销活动，包括在纽约由身穿西装的机械工程人员展示汽车，到西部的牛仔竞赛中让牛仔坐在“福特T型车”上用绳子套牛。“福特T型车” 成了好莱坞著名影星最青睐的汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。因为它相对较小，价格低廉、简单轻便，于是得了“廉价小汽车”、“锡丽莎”、“便宜小车”的爱称，并成了许多歌曲和笑话的主题。那时候有一句话说得好，“努力超过一辆福特车没有用，因为前面还有许多辆福特车”。

“福特T型车”第一年的销量就高达10660辆，创下汽车销售的最新纪录。为了扩大生产能力，适应市场需要，福特汽车公司设立占地62英亩的新厂。新厂规模无与伦比，连洛克菲勒都称赞这座新厂为“当代工业奇迹”。新工厂设计极为精密：汽车装配作业由顶楼开始，先在四楼做钣金，在三楼装上车轮并油漆车身，其他部分在二楼完成，然后新车降至一楼，穿过办公室区域出厂。头三年的年产量几乎年年倍增，1910年是19000辆、1911年是34500辆，1912年是78440辆。由于生产批量的加大，成本逐步降低。1912年，售价降至575美元时，车价首次低于美国人的平均年收入。亨利·福特并不满足，他决心依靠技术创新继续降低售价以促进汽车的普及。