全新的DS5售价21.99-30.19万，打着“法系豪华车”的概念牌，不知能为DS5加多少分。可是这个价格不免太尴尬，对于只认德系不认法系的中国消费者来说，贵得有些离谱，其实不认法系最大的原因就是法系车不懂营销，而仅仅靠变形金刚靠女神根本就无法让消费者对车有更直接的价值认同。且不论DS5是否符合国人的审美，就连开过的人都说，车头太长，以致于感觉一打方向盘就要撞到树上了。

　　说到底，法系汽车对国人本来就很陌生，虽然有苏菲玛索这张牌，但女神真的老了，而DS5也真的贵了。这个等级的德系车丝毫没有给DS5留下可以竞争的价位空间。

　　这个价格区间，奥迪宝马奔驰的品牌渠道下沉所带来的压力，已经让中低端车型市场发生了极大的变化，以宝马1系奥迪A1和奔驰C级的国产化特别是减配已经让价格压力降国产民族品牌汽车只能向更低的价位区间低头，除此别无他法，那么宝马奔驰都可以选择的情况下，难道会舍奥迪宝马奔驰而去买DS5吗？这其实压根不用选择的问题，一句话：DS5再好，品质再好但是DS5在国人中的口碑还没有品牌溢价也无从体现，再者娱乐营销也只是知名度的提升，产品品质并不可能对消费者有一个更深入的认知，个人觉得，DS5最迫切的应该是从产品品质深度挖掘来进行营销，而不是仅仅抓住浮于表皮的娱乐营销乐此不疲，那样国人不会舍奥迪宝马奔驰这些品牌认知度高忠诚度高而价位逐步向下倾斜的老品牌而去买DS5的。

　　再者，就是娱乐营销即便仅仅浮于表皮，也需要阳光朝气十足，美人迟暮朱颜改只能让人莫名感伤，这对品牌的价值是好是坏不必我多说。

 

散人：号湖海散人。混迹于汽车媒体圈十余载，一个形散神更散的人，曾任国内的汽车媒体主编，国际的媒体总编，没离开过，这辈子交代给汽车媒体了，呜呼！现居北京，从事车联网事业。车主玩着就把钱赚了的汽车电商导购社区：车主说http://www.chezhushuo.com