展会名称（中文）：第十八届莫斯科国际汽车配件展
展会名称（英文）：Automechanika Moscow-MIMS
展会日期：2014 年 8 月 25 日—28 日，展期 4 天
展会地点：莫斯科国家展览中心
开展时间：25—27 日 10:00—18:00, 28 日 10:00—17:00
展会周期：一年一届
主办单位：德国法兰克福（俄罗斯）展览公司和 ITE 展览公司
展品范围:
● 部件：动力总成，底盘，车身，标准件，内饰，替代原有设备的驱动单元，
充电配件，再生，修复和翻新部分为轿车和商用车，零部件和服务古董车，
行业机构和出版商
● 电子产品及系统：发动机电子系统，汽车照明，电气系统，驾驶辅助系统，
车辆安全，舒适电子，工业机构和出版商
● 维修保养：车库设备和工具，车身维修，油漆和防腐蚀保护，车身重量轻，
重量级多功能车，旅居车和房车，拖车服务，事故援助，移动服务，废物
处理和回收，经销设备，基本和提前训练，恢复和维护古董车，行业机构
和出版商
● 配件及改装：一般配件的汽车，调整，俱乐部运动，高性能的系统，设计
改进，定制，信息娱乐系统，专用车辆，设备和修改，替代驱动单元，轮
辋，轮胎，轮胎压力控制系统，拖车的汽车和小广告，零配件拖车，行业
机构和出版商
● IT 及管理：汽车销售中心规划与建设，财政，特许经营理念，索赔管理和
索赔控制，经销商管理系统，车库管理，经销商营销，互联网服务提供商
和车辆集市，经济再生，集群举措，移动性概念，行业机构和出版商
● 服务站及汽车清洗：加油，清洗及护理，油和润滑油，充电基础设施，产
业机构和出版商
● 商用车：产品和相关的卡车和商用车服务
展会概览：
2013 年莫斯科汽配展吸引了 47 国家的 1612 共有 13 个国家展团，分别来自澳大
利亚、白俄罗斯、中国、法国、德国、意大利、韩国、塞尔维亚、新加坡、中国
台湾、泰国、突尼斯和英国。展会面积 59,877 近 31930 观众，规模大大超过了
上届。中国展团集中在一个展馆中，产品主要面向俄罗斯市场，吸引了众多俄罗
斯本土采购商的关注。
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市场介绍：
● 地理位置及优势：俄罗斯 1707.54 万平方公里， 人口 1.429 亿人莫斯科
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（Москва）。面积 1081 平方公里。常住人口 1151 万，民族 150 多个，其中
俄罗斯族 79.8%，主要少数民族有鞑靼、乌克兰、巴什基尔、楚瓦什、车臣、
亚美尼亚、摩尔多瓦、阿瓦尔、白俄罗斯、哈萨克、乌德穆尔特、阿塞拜疆、
马里和日耳曼族(根据 2002 年全国人口普查结果统计)。俄语是俄罗斯联邦全
境内的官方语言，各共和国有权规定自己的国语，并在该共和国境内与俄语
一起使用。主要宗教为东正教，其次为伊斯兰教。根据全俄民意研究中心调
查结果显示，50－53％的俄民众信奉东正教，10%信奉伊斯兰教，信奉天主
教和犹太教的各为 1％，0.8％信奉佛教。
● 经济现状：2010 年是俄罗斯经济从危机转向正常发展的过渡年。在国际大宗
商品价格反弹的刺激下，俄经济触底回升，财政金融状况明显好转。全年 GDP
同比增长 4%；工业同比增长 8.2%；旱灾导致农业收成下降；居民实际可支
配收入同比增长 4.1%；零售贸易俄同比增长 4.4%，远远低于危机前两位数
的年增幅；外贸出口增长 30.9%，仍主要源于能源和大宗出口商品价格上扬，
价增量不增；一些重要部门仍落后于危机前水平：机械制造业落后 20%、冶
金业-8%、建筑业-5%。
● 市场环境： 俄罗斯作为世界上最早进入“汽车时代”的国家，汽车普及率极
高。虽然该地区曾经历过较长时间的经济衰退，但始终保持着普遍的汽车消
费习惯。目前，俄罗斯仍是东欧地区汽车保有量最高的国家，注册汽车 3500
万辆，平均每 4 人拥有一辆汽车，首都莫斯科在册汽车 350 万辆。巨大的汽
车保有量为汽车配件和汽保维修市场的发展提供了强劲的动力。通常，汽车
修理站会按 OEM 供应商的经销商的推荐购买维修设备。随着汽车修理行业
的日益成熟，俄罗斯对汽车配件的量与质的需求也将逐步提升。
俄罗斯汽车市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力巨大，现实需求旺
盛，可开发需求不可低估。俄罗斯汽车生产企业在汽车配件初级市场的份额
仅为 1／3，而主要汽车配件以外国组装和进口为主。将来的发展方向也会日
益趋向高科技，环保型的汽车配件。汽车服务站和维修厂数量的增长会导致
俄罗斯对高质量的服务和检测设备有更强烈的需求。以及随着俄罗斯人家庭
收入的增长，汽车消费者的消费方式将从注重价格转移到注重品质上来。
● 与中国贸易的良好关系：2010 年，俄白哈关税同盟正式启动，俄积极推进入
世进程，积极开展对外经济合作，推动自由贸易谈判，在经济稳定性恢复增
长的背景下，对外贸易大幅反弹，基本恢复至危机前水平。主要进出口商品
增长恢复较好，机构变化不大，中国跃居俄第一大贸易伙伴。外贸对经济增
长贡献率有所提升，外贸顺差提高使俄外汇储备进一步增加。
● 国内该行业现状：俄罗斯政府制订了 2005-2008 年汽车工业中期发展规划及
优先任务实施计划，充分利用国家调控手段，帮助汽车厂商发展生产，促进
市场营销。俄工业能源部提出了五项发展国内汽车工作的优先措施；对税收
法典进行修改；在于有利于俄方的条件下研究制定切实可行的措施吸引现代
汽车技术；保证国家强力部门对国产汽车的国家采购；通过国家国家预算对
汽车企业予以贷款利率优惠和补贴。俄还对“工业组装”项下汽车组件的海关
税号进行细分，以更好地调节进口；2005 年 10 月 6 日在原俄《技术调节法》
的基础上通过历史上第一部专门的技术规范《汽车有害（污染）物质排放要
求》，以停止出售低于欧 2 标准的汽车。
● 外商投资的情况： 2010 年外国对俄投资总额为 1147 亿美元，比去年同期增
长了 40.1%。其中：外国直接投资为 138.10 亿美元，同比下降了 13.2%；证
券投资为 10.76 亿美元，同比增长了 21.9％；其它类投资为 998.60 亿美元，
同比增长了 53.3%。外资主要投向俄零售和批发贸易、生产加工、交通通讯、
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矿产资源开发、金融等领域，投资额合计达 1048.38 亿美元，占同期外国对
俄投资总额的 91.40%。截止 2010 年底，俄累计利用外资余额 3001.06 亿美元，
比去年同期增长了 11.9%。对俄投资累计余额较多的国家分别为：塞浦路斯
—619.61 亿美元，荷兰—403.83 亿美元，卢森堡—351.67 亿美元，中国—279.40
亿美元，德国—278.25 亿美元，英国—215.78 亿美元，爱尔兰—114.88 亿美
元，法国—103.43 亿美元，日本—90.22 亿美元，维京群岛—75.35 亿美元。
● 优惠政策： 俄《新闻报》 今年 9 月 14 日报道，俄工业与贸易部计划制定 2012
－2014 年鼓励汽车出口的扶持措施。政府计划采取额外的刺激措施来鼓励汽
车出口和在境外建设企业。在此之前，汽车生产商将首先满足国内市场需求
的增长并做好对外出口的准备。据报道，享受扶持政策的可以是在俄建设生
产厂的外国汽车公司，比如现代或起亚，也可以是俄罗斯本国汽车生产商。
在汽车行业的现阶段反危机措施结束后，出口扶持将成为支持俄罗斯汽车工
业的下一阶段政策。
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