前挡贴膜更安全
【症状描述】不少车主都认为，贴了膜的前挡玻璃能降低车外强光对驾驶员的影响，但是前挡贴膜就一定更安全吗？
【专家支招】3M工程师在接受采访时表示，我国国标中明确规定，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%，这是保证安全驾驶的基本条件之一。目前，国内汽车生产企业都能将前挡玻璃的透光率控制在75%－80%之间。但是目前市面销售的前挡玻璃贴膜的透光率普遍在80%左右，前挡玻璃与贴膜的透光率叠加后，总透光率肯定会相应降低，而张贴劣质贴膜，透光率下降会更严重，在雨雾天气、夜晚等能见度较低的条件下，会进一步降低驾驶员的视野范围，存在较大的安全隐患。由此看来，低透光率的前挡贴膜还是不贴为好。
专家提醒，在《机动车运行安全技术条件》中规定："机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。"如果违反该规定贴膜，验车时将可能难以通过。
SUV比轿车更安全
【症状描述】国人买车时往往热衷于气派、舒适的SUV，不仅体面，而且在很多人眼里，SUV宽大的车身更有安全感，在碰撞事故中更占优势。事实上，车并非越大就越安全。
【专家支招】通常车辆的重量会随着体积的增大而相应会增加，因此高速碰撞后受到的反作用力冲击会更大。当SUV发生碰撞，SUV宽大的空间和较高的底盘，理论上能有更大的缓冲空间，并对车内人员起到更好的保护作用。一旦遇到重量更高的车辆，撞击时受到的伤害也会加剧。
SUV的底盘就安全而言是把双刃剑，在两车正面碰撞中，SUV可能占据优势，但对于高大的车身来说，发生侧翻事故的几率非常高。SUV较高的离地间隙，使得车辆重心偏高，高速行驶时的稳定性较差，在高速转向时很容易发生侧翻。根据NHTSA（美国高速公路安全管理局）公布的统计数据显示，SUV翻车的几率是轿车的9倍，而且翻车事故中的乘员死亡率也比轿车高。NHTSA已要求2012年前全部乘用车必须装备ESC电子防翻滚系统，以降低事故发生概率。
SUV高大的车身和高自重，无疑大幅度地增加了空气阻力和轮胎滚动阻力，发动机的负荷更高，燃油经济性自然大幅降低。同时，车辆的惯性也因重量而增加，所需制动的距离更长，这对车辆的制动系统提出了更高的要求。