电动汽车增长还需要基础设施，如充电站。国家电网正加速推进在至少3个最大的城市建设充电设施的计划。美国夏威夷也宣布了为电动汽车建设多达10万座充电站的计划。但是消费者会有多种理由，拒绝购买电动汽车：例如，充电前所能达到的行程长短会影响对这种汽车的接受程度。在更为根本的层次上，电动汽车进入主流消费群体的速度，决定于政府的如下措施：提高油价，降低生产、购买或运营电动汽车的成本。

　　试图预测到任何给定的年份会出现多少这种或那种电动汽车并没有多少意义，因为有许多因素都无法预测。例如，政府可积极推动电动汽车的使用，然后，就会由于驾车者减少了汽油方面的支出而损失了税收。另外，电动汽车是新生技术，现在预测不同市场中的消费者采用率如何演变以及成本会如何优化，还为时尚早。但是如果所有汽车中大约10%为电池电动车或者插入式电动车（只靠电力来运行），那么，电动汽车就会进入主流消费群体。这就意味着，至2020年，每年销售600万～800万辆电动车，这就会使得整个行业得到显著改变。