万吉良：地铁承载武汉希望与梦想

　　                         （人民网、网易发表）

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　　随着12月28日武汉首条地铁——轨道交通2号线一期开通试运营的临近，武汉“地铁时代”也随即到来。此时此刻，之所以武汉市民翘首以盼，那是因为它承载了武汉人太多的希望与梦想。

　　地铁，让武汉离大都市更近一步。

　　九省通衢，水陆通达的武汉，百年之前，孙中山先生就设想武汉要建成“略如纽约、伦敦之大”。 改革开放初期，曾经形成的全国商业中心、金融中心、科教中心、贸易中心等头衔，使武汉一度拥有“东方芝加哥”的美称。

　　可大都市之梦，对武汉来说却总是若隐若现。从地理、人口、经济总量来说，武汉已达到超级大城市的标准，沿江水域线之长、之宽完全可以媲美香港维多利亚湾。但还不具备超级城市的部分功能和设施，现有的城市格局，已经不能满足大武汉的功能需求，成为都市梦圆的一块短板。

　　但武汉人永不言败，滚滚长江的豪迈气概与中部崛起同行。从“中部中心城市”到“国家中心城市”，再到“8+1”城市圈的提出，其背后却是大武汉躁动的心。

　　我们看到武汉高楼林立，不断刷新记录，176米的泰和广场、180米的中商广场、212.5米的国贸大厦、251米的佳丽广场、325米的民生银行大厦，特别是武昌滨江商务区开建606米的绿地中心，将成为中国第二、全球第三高楼，喻示着大武汉的概念在人们的视野中再次出现。

　　大建设、治庸风暴、打造最优投资环境、推出“城市英雄”、建设概念性城市新区、城市功能转型升级、纪念辛亥革命百年、抢抓“黄金十年”机遇期等举动，让武汉从来没有象今天这样中气十足。

　　难怪，在“2011武汉城市发展论坛”上，国家发改委等部门的专家建议，武汉打造国家中心城区，同时也应怀有“国际化大都市”的梦想，重现武汉百年前的辉煌。

　　恰逢此时，地铁时代梦想即将照进现实，地铁追逐武汉人的都市梦，很快就会让这座城市动起来。地铁的开通，将大大提高武汉城市的造血、输血功能，拓宽城市立体发展空间与想象空间，让武汉离大都市更近一步。

　　地铁，让武汉市民出行更从容。

　　有人对武汉作了这样的对比研究，说新武汉火车站投入运行，从这里，乘坐高铁到长沙只需1小时，坐动车到合肥是2小时、到南京3小时、到广州4小时。但是，从武汉火车站坐出租车到汉口却需要1小时，到汉阳则是2小时左右。

　　说起武汉堵车奇观，看看10月18日的某媒体报道，就略知一二。国庆长假最后一个工作日，“由于太过拥堵，仅武昌火车站就有1.3万人没能赶上火车，只能改签和退票。在第一售票厅里，开启的退票和改签窗口达15个，首次超过了购票窗口”。同一天，武昌“最挤”人行天桥千人同过，20名交警现场疏导惊叹“从来没见过”。

　　相比之下，地铁之于城市，是一种低碳、快捷、大流量的交通工具，能为武汉市民的出行增添从容。地铁开通，意味着许多武汉人将由此告别挤不上公交车、路上堵车等闹心事、烦心事，高效、准时、舒适、低碳、环保的出行方式将成为更多人的选择。

　　 地铁开到哪里，城市的触角就会延伸至哪里。曼妙的地铁，将会成为城市和市民轻盈的脚步。

　　    地铁，让现代人增添生活乐趣

　　武汉2号地铁线一开通，就会给市民带来沿线便捷的旅游乐趣。2号地铁沿线旅游景点有，如金银湖湿地公园、东方马城、武汉博物馆和后襄河公园、中山公园、江滩、沙湖公园等。今年起，武汉将连续5年以上每年开通一条轨道交通线路，以罕见的速度成为一座“地铁之城”。 可以每年坐一条新线路玩转武汉大多数景点，在途中享受“城市的风景”。市民届时还可以进入地铁线地下空间，尽情享受“地下”购物的乐趣。

　　到时，武汉的“地铁族”也会应运而生，他们也会用诙谐幽默、悲喜交加的真知灼见让《地铁生存手册》、《地铁挤车秘籍》、《地铁指南》等成为网上热帖。

　　地铁时代，武汉也多了一份城市快乐的文化元素。据资料，2号线全线21座车站装修设计呈现两种风格。其中15座，是标准化风格；另6座为个性化风格，一站一景，从不同侧面折射江城文化。汉口火车站主打“黄鹤归来”，象征武汉以开放姿态迎接八方来客。中山公园站以壁画“幸福武汉”展现“城市绿肺”。江汉路站以浮雕展示“时尚江城”。洪山广场站以艺术壁画展现“楚风古韵”。宝通禅寺站以瓷板山水画、菩提树雕塑墙等营造“宁静致远”意境。光谷广场站则有“科技之城”铝板刻花和互动投影，投射的是未来科技之城的美好景象。

　　地铁，这个即将改变武汉千万人出行方式的交通工具，除带来交通的便捷，也将武汉的经济、文化、生活引领上一个崭新的时代。《大武汉》地铁刊《大武汉地铁时代》走进武汉的地铁，不仅能给市民和外来客人带来方便的交通资讯和现代的城市生活享受，更会带来文化的享受、信息的享受，增添现代人生活的乐趣。

　　地铁，让追逐财富者带来商机

　　    经济学家说，19世纪是桥的世纪，20世纪是高层的世纪，21世纪将是地下空间的世纪。地铁带给我们城市的不仅仅是交通便利，它拉动产业链条，商机、财富都会随着地铁一起到来。

　　据了解，武汉地铁2号线总投资约150亿元，平均每公里造价近5亿元。建设过程中要消耗大量的建筑材料，包括水泥、钢筋、石材等。

　　武汉的形象这几年大大改善，地铁建成通车后，武汉城市投资环境和国际形象将有更大提升与质的飞跃。

　　一份调查资料显示，越来越多的北京人已经习惯了在地铁里吃早点、买书、买报或冲印胶卷，地铁每天160万人的客流量带来了一个巨大的地下商机，武汉也会如此。

　　串起汉口的解放大道和武昌的中南、街道口和鲁巷四大商圈，建成后的武汉地铁2号线将成为武汉市最重要的客运交通通道。根据规划测算，从起点汉口金银潭站到终点武昌鲁巷，全程只要40多分钟，江南江北商圈距离的缩短，不仅给购物者带来更多的选择乐趣，而且对商圈而言，庞大客流量的背后，意味着新一轮的竞争，也给创业者带来新商机、新财富。

　　      武汉的地铁时代才刚刚开启，地铁承载的是乘客，也承载着一座城市的希望与梦想。

　　我们深信武汉的地铁，会以一种包容开放的气度，承载武汉的跨越之梦、大都市之梦。