北京现代向B级车市场又楔入了一颗钉子，那就是第八代索纳塔。在业界惊呼车市增长“放缓”或“回归理性”的境况下，第八代索纳塔继4月上市三周狂销6002辆后，5月继续畅销，销量增至6317辆，不到两个月时间，累计销量达12319辆。

通过同级别车型销量对比很容易发现第八代索纳塔的不凡实力：

第八代索纳塔4月8日上市之后，22天即销售了6002辆，而以往月销量都在万辆以上的雅阁却跌至9038辆，较去年同期下降了33%，较上月环比大降38.8%。5月份，第八代索纳塔继续逆市热销，雅阁、凯美瑞、新君威、致胜等车型的销量则继续下降。第八代索纳塔为何能从老牌的B级车销量“大拿”们的手中抢夺到如此大的市场份额？其牛刀小试大获成功，上市首月就开始热销，这在B级车销售历史上少见，尤其是车市遇冷的时侯。其热销究竟是必然还是偶然？以后会不会有更多完美表现？

其实，销量数字只是第八代索纳塔成功的一个结果，热销背后的深层次原因才是其竞争对手需要关注的。

首先，从战略层面上来看。自2002年“出道”以来创造了汽车业“现代速度”的北京现代，始终以黑马的姿态在中国汽车市场高速奔跑，当进入2010年，北京现代在以品质为核心的“品质经营”理念下，作为企业重大发展战略和经营方针在北京现代确立。第八代索纳塔的上市热销，正是集“品质经营”理念的大成，也是北京现代二次飞跃的一个里程碑。

其次，从战术层面观察。6月8日起，北京现代为第八代索纳塔提供“5年10万公里整车保修”的售后政策，售后服务提升至企业发展战略层面。与绝大多数车企“3年6万公里” 、“2年6万公里”的售后政策相比，北京现代这一售后举措从某种意义上成了汽车行业售后服升级的标志性事件，领先于行业。不但给消费者带来了实惠，也证明了北京现代对第八代索纳塔产品品质的自信，要知道这么长的保修年限或公里数一般是豪华品牌专享。

 第三，从产品本身而言，车型魅力的释放、产品力充分展示空间的扩大，要看产品内涵和产品力潜力释放空间。拥有“五美”的第八代索纳塔有其引领市场的独到特征。好车好卖主要在于：    1、动感之美：第八代索纳塔的外观由现代汽车美国研发中心研发设计，与ix35等车型一样，采用了现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计理念，车身大量运用了流动的兰花线条，极具运动感，大量的镀铬装饰被采用，使整车充满了精致感，视觉冲击力十足。

2、智能科技之美：第八代索纳塔还采用了同级别车型中少见的豪华配置，如：智能迎宾灯光系统、一键启动、通风空调座椅、座椅记忆、infinity高级音响、换档拨片、风挡自动除雾、雨刷加热、主动式ECO经济驾驶模式提醒等，使得其产品竞争力超越了新君威、雅阁等同级车型

3、安全之美：在安全与舒适配置上，第八代索纳塔也有着惊艳的表现。除入门级车型以外，其它车型均配备了TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等安全配置。在美国最权威的NCAP测试中，第八代索纳塔超越了凯美瑞等车型，与新BMW5系一起获得了五星安全评价标准，被称为“史上最强索纳塔”。

 4、动力之美：第八代索纳塔，共有2.0L和2.4L两种排量，均采用现代汽车引以为傲的第二代θ发动机，其中2.0L车型的功率达到121kW，比同为2.0L车型的君威、睿翼、凯美瑞高出了13kW，比以动力操控著称的雅阁也高出了6kW。与发动机相匹配的是现代汽车全新研发的6速手自一体变速箱，在同级车型中处于领先水平，使整车操控起来十分的顺畅。

5、空间之美：第八代索纳塔的长x宽x高为4820 mm x 1835mm x 1470mm，轴距则达到了2795mm，分别比君威、睿翼长了58mm、70mm，仅次于有着B级车轴距之王的雅阁，空间优势十分明显。如，新君威尾部略显下滑，因此后排座位无论是头部空间和腿部空间都会有些压抑。

“五美”加身，第八代索纳塔正是北京现代为消费者量身打造的集高品质、高配置、高安全性、高舒适性于一体的高质价比的一款车型，给消费者带来“品·智·生活”。 第八代索纳塔是北京现代的“品质经营”和“内涵式增长”在产品力上的体现。

当然，第八代索纳塔不仅在中国市场表现出众，在美国的销量也一再攀升。据《华尔街日报》报道，新索纳塔在美国5月销量达到了创纪录的22754辆，首次全面超越雅阁（17018辆）和凯美瑞（18830辆），成为最受北美消费者欢迎的中高级轿车之一。

因此，笔者认为，以第八代索纳塔超强的产品竞争力，注定是一款“改变格局之车”，月销量有望突破8000辆，与第八代索纳同为北京现代品牌下的SUV-IX35月销量就已经突破9000辆大关，超过了CRV，成为城市SUV的销量冠军。这表明北京现代的产品在中高级车的区格中，产品竞争力和品牌号召力在逐渐增强，北京现代的品牌形象也在不断的提升。